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VE-Trac SiC如何讓主驅(qū)逆變器變得更強(qiáng)？
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動(dòng)化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動(dòng)車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車的未來，如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，但面臨成...
2022-07-29
VE-Trac SiC 逆變器
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想要一鍵選型？AC/DC小功率電源模塊也有“萬金油”！
不少電子工程師熟悉DC/DC電源或開關(guān)電源的選型，卻對(duì)小功率的AC/DC電源模塊選型頭痛——既不像DC/DC電源分類明確，又不像開關(guān)電源標(biāo)準(zhǔn)通用。在中小型設(shè)備里，常見功率幾十瓦，但處于前端的AC/DC電源需要面臨的工況、EMC、體積、封裝等問題都不會(huì)少。
2022-07-26
選型 AC/DC 電源模塊
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如何更高效地開發(fā)AC-AC自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器？
自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）通常也稱為穩(wěn)壓器，它通過補(bǔ)償輸入電壓的波動(dòng)來調(diào)節(jié)供電電壓電平，在許多工業(yè)和住宅應(yīng)用中都很常見。例如，AVR被用于船舶發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急電源和石油鉆井平臺(tái)，以在電力需求波動(dòng)期間穩(wěn)定電壓電平。
2022-07-26
AC-A 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
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數(shù)百+電源知名品牌集中亮相，2022亞太電源展將綻放廣州！
8月9-11日，2022第十二屆亞太國際電源產(chǎn)品及技術(shù)展（亞太電源展）將在廣州·廣交會(huì)展館盛大舉辦。
2022-07-25
亞太電源展
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為電機(jī)驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力的功率MOSFET
功率 MOSFET 是最常見的功率半導(dǎo)體，主要原因是因?yàn)槠鋿艠O驅(qū)動(dòng)需要的功率小、以及快速的切換速度，使其成為電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)最常用的功率半導(dǎo)體。本文將為您簡(jiǎn)介功率 MOSFET 的技術(shù)特性，以及由安森美（onsemi）推出的NTBLS1D5N10MC功率MOSFET的產(chǎn)品特性。
2022-07-25
電機(jī)驅(qū)動(dòng) 功率MOSFET
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了解功率電感參數(shù)
消費(fèi)類應(yīng)用是現(xiàn)代 DC/DC 變換器需求的主要驅(qū)動(dòng)力。 在這類應(yīng)用中，功率電感主要被用于電池供電設(shè)備、嵌入式計(jì)算，以及高功率、高頻率的 DC/DC 變換器。了解電感的電氣特性對(duì)于設(shè)計(jì)緊湊型、經(jīng)濟(jì)型、高效率、并具備出色散熱性能的系統(tǒng)至關(guān)重要。
2022-07-25
功率電感 參數(shù)
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SiC撞見UPS，挑戰(zhàn)性能、能效、尺寸、成本設(shè)計(jì)
隨著云計(jì)算、超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G應(yīng)用和大型設(shè)備的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)不間斷電源(UPS)的需求保持高位，且正在往小型化、高容量化、高效化發(fā)展，設(shè)計(jì)人員面臨如何在性能、能效、尺寸、成本、控制難度之間權(quán)衡取舍的挑戰(zhàn)，安森美(onsemi)基于新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)的方案，有助于變革性地優(yōu)化UPS...
2022-07-22
SiC UPS 安森美
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那些與波形發(fā)生相關(guān)的重要DAC規(guī)格！
乘法 DAC 是波形發(fā)生應(yīng)用的理想構(gòu)建模塊。因?yàn)槌朔〝?shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 的 R-2R 架構(gòu)非常適合低噪聲、低毛刺、快速建立的應(yīng)用。從固定參考輸入電壓產(chǎn)生波形時(shí)，必須考慮一些重要的交流規(guī)格，包括建立時(shí)間、中間電平毛刺和數(shù)字 SFDR。
2022-07-22
SFDR DAC規(guī)格 ADI
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探秘電動(dòng)車電池背后的先進(jìn)技術(shù)
幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的完善改進(jìn)。在這種情況下，造車新勢(shì)力的出現(xiàn)就顯得令人矚目，因?yàn)橐馕吨鴦?dòng)力總成技術(shù)正在經(jīng)受挑戰(zhàn)。
2022-07-22
電動(dòng)車 電池管理
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