-
當電動兩輪車“聯(lián)網”后，誰來守護騎行安全？
在電動兩輪車與輕型電動車（LEV）加速智能化、網聯(lián)化的今天，網絡安全已從“可選項”轉變?yōu)楸Ｕ向T行安全、數據隱私與法規(guī)合規(guī)的“必選項”。隨著無線連接、OTA升級和軟件定義功能的普及，車輛關鍵系統(tǒng)如電機控制與電池管理正面臨前所未有的網絡威脅。聯(lián)合國UN-R155等全球法規(guī)的實施，更將網絡安全納入強制性要求。本文深入解析當前兩輪車面臨的典型網絡威脅，探討如何通過符合ISO/SAE 21434標準的安全架構與恩智浦S32K3、i.MX 952等內置安全能力的芯片，構建可信、合規(guī)且具備韌性的電動出行解決方案。
2026-02-11
-
告別續(xù)航焦慮！揭秘電池監(jiān)控如何成為電動汽車高效的真正基石
在電動汽車的核心——電池管理系統(tǒng)中，精準監(jiān)控遠非一個簡單的“電量計”。它是一套集安全守護、能效優(yōu)化與壽命管理于一體的復雜保障體系。鮮為人知的是，其底層基礎——電壓測量的精度，直接決定了整套系統(tǒng)的可靠性。測量中微小至10毫伏（mV）的偏差，便足以讓電池電量狀態(tài)（SoC）的估算產生幾個百分點的誤差。在實際應用中，這細微的差別意味著駕駛體驗的天壤之別：是精確規(guī)劃行程、安心抵達，還是因電量誤判而半路拋錨。
2026-01-23
-
AAA電池怎么選？5款AAA堿性電池實測，結果可能出乎意料
當IoT設備續(xù)航未達預期，很多開發(fā)者會首先質疑電池性能，卻苦于無法精準驗證。長久以來，專業(yè)電池測試被籠罩在“復雜耗時”、“設備天價”的刻板印象中，令團隊望而卻步。事實上，阻礙產品優(yōu)化的可能并非技術瓶頸，而是對測試門檻的認知偏差。本文將通過對市面主流AAA堿性電池的實際測評，拆解測試過程，為工程師提供一套清晰、可行的評估思路，幫助大家跨越認知鴻溝，用更直接的洞察驅動產品續(xù)航升級。
2025-12-30
-
從實驗室到產業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
鋰硫（Li–S）電池憑借遠超現有鋰離子電池的理論能量密度、豐富廉價的硫原料儲備以及更低的溫室氣體排放，成為下一代儲能研究的核心焦點。其無需鈷、鎳等稀缺金屬的特性，更使其承載著輕便、經濟且環(huán)保的電力解決方案的期待。然而，歷經二十年深耕與數千篇研究成果的積累，這一“理想電池”仍未跨越從實驗室到產業(yè)化的鴻溝。但經過二十年的研究和數千篇發(fā)表，”鋰-硫電池是否終于接近商業(yè)化？”的問題依然存在。
2025-12-26
-
電池阻抗譜（EIS）如何精準量化電芯的“體質”好壞？
在電動汽車蓬勃發(fā)展的當下，電池安全與續(xù)航問題始終如影隨形，成為廣大消費者和行業(yè)人士高度關注的焦點。你可曾想過，電動汽車這些令人頭疼的問題，其根源或許就藏在一顆顆看似不起眼的電芯之中？別擔心，如今有一項堪稱黑科技的技術——電池阻抗譜（EIS）閃亮登場，它就像是為電芯量身定制的“數字體檢儀”，能在瞬間洞察電芯的“健康狀況”，為解決電池安全和續(xù)航難題提供關鍵線索。
2025-12-24
-
泰克 BIM 20005：集成化快速 EIS 方案破解電池生產檢測難題
電芯 “體質” 是決定電池包性能、壽命與安全的核心要素，而傳統(tǒng)內阻檢測手段難以精準甄別電芯質量差異。泰克科技憑借快速電化學阻抗譜（EIS）技術，將電芯阻抗譜測量時間從 300 秒壓縮至 1 秒，實現了電芯的秒級 “數字指紋” 采集與精準分選，為電池生產全流程質量管控與性能優(yōu)化提供了革命性解決方案。
2025-12-23
-
技術解決方案導向：破解車載攝像頭終檢痛點 ——FT8340 多通道電池模擬器的產線應用
車載攝像頭作為現代汽車的核心感知部件，其產線終檢面臨速度、精度與可靠性的三重嚴苛考驗，傳統(tǒng)供電方案因響應慢、精度低等短板已難以適配產能與質量需求。本文聚焦費思FT8340多通道電池模擬器在產線終檢設備中的集成應用，從核心價值、實際應用場景、客戶價值實現等維度，系統(tǒng)闡述該設備如何通過高速測試循環(huán)、微安級精準測量等核心優(yōu)勢，破解車載攝像頭終檢痛點，實現從傳統(tǒng)手動測試到全自動、數據化終檢的升級，為車載電子企業(yè)的產線效率提升與質量管控提供全新解決方案。
2025-12-19
-
簡單制勝——第三部分：高效BMS主動均衡系統(tǒng)架構深度剖析
在追求電池管理系統(tǒng)（BMS）極致性能的過程中，主動均衡已超越單一的電路功能，演變?yōu)橐豁椥枰布軜嬇c軟件策略深度協(xié)同的系統(tǒng)級工程。真正的“高效”與“簡潔”，并非僅通過優(yōu)化單一方面實現，而是源于對能量轉移硬件拓撲與智能均衡管理算法的統(tǒng)籌設計。本文將深入解析支撐高效主動均衡的兩大支柱：一是如何審慎選型與集成關鍵IC及外圍元件，構建精簡可靠的硬件基礎；二是如何設計主導均衡過程的核心算法策略，從而在系統(tǒng)層面實現性能、成本與復雜度的最優(yōu)平衡。
2025-12-16
-
簡單制勝——第二部分：探索BMS設計中的高效主動均衡“最優(yōu)解”
在電池管理系統(tǒng)（BMS）設計中，均衡能力直接決定著電池包的性能上限與壽命終點。傳統(tǒng)被動均衡方案因能量耗散與效率問題，已難以滿足高能量密度電池組的管理需求。本文旨在深入剖析幾種主流主動均衡技術的優(yōu)勢與局限，并探討如何通過創(chuàng)新的拓撲融合思路，構建一種在復雜度與效能間取得最佳平衡的實用解決方案。文章將進一步論證，在大型電池系統(tǒng)中，電池包（PACK）之間的系統(tǒng)級均衡與電芯（Cell）之間的單元級均衡具有同等重要的戰(zhàn)略意義，共同構成了完整的高效能量管理閉環(huán)。
2025-12-15
-
簡單制勝——第一部分：化繁為簡！BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
在電池管理系統(tǒng)（BMS）設計中，復雜電路與高成本常成為開發(fā)瓶頸。本文聚焦于主動均衡技術，提出一套“簡單制勝”的設計原型，在不犧牲性能的前提下，通過精簡結構實現高效能量調配，為工程師提供一種兼具可靠性與實用性的創(chuàng)新解決方案。
2025-12-12
-
電池壽命守護者：意法半導體推出專為長續(xù)航設計的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
在汽車電子系統(tǒng)，尤其是始終供電的ECU模塊中，如何最大限度降低靜態(tài)功耗、延長電池壽命是一大設計挑戰(zhàn)。意法半導體推出的L99VR03車規(guī)級低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO），為此提供了高可靠性解決方案。該器件具備寬輸入電壓范圍，其核心優(yōu)勢在于極致的低功耗表現：典型靜態(tài)電流僅3.5μA，通過使能引腳關斷后更可降至800nA。此外，其集成軟啟動功能有效抑制了上電浪涌電流，確保在嚴苛車載環(huán)境下的穩(wěn)定運行與電池電量節(jié)省。
2025-12-02
-
揭秘氫能“心臟”：電解直流電源，如何泵動綠色未來？
當我們展望未來的清潔能源版圖，氫能無疑是其中最璀璨的板塊之一。公眾視線常被氫燃料電池車或巨型儲能系統(tǒng)所吸引，然而，構建真正可持續(xù)的氫能經濟，一切始于源頭——如何規(guī)模化、經濟地生產“綠氫”。在這一關鍵環(huán)節(jié)中，電解直流電源扮演了無可替代的“能量轉化中樞”角色，它將不穩(wěn)定的可再生能源電力，高效、穩(wěn)定地轉化為驅動水分子分解的精準動力，是連通可再生能源與終端氫能應用的技術橋梁與綠色引擎。
2025-12-01
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 廣西首例！"腦機接口"腦起搏器成功植入帕金森患者體內
- 14.4Gbps！SK海力士刷新LPDDR6速度紀錄
- 2026智能駕駛分水嶺：蔚來能否憑世界模型重回第一梯隊？
- 4200VAC耐壓測試頻頻失效？警惕串聯(lián)隔離的電壓堆疊陷阱
- 光耦電路在開關電源中的選型與設計策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
