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如何應用快如閃電的內部補償式ACM拓撲
具有內部補償的高級電流模式（ACM）是一款新型控制拓撲，可以支持真定頻調制并與內部補償同步。從根本上來說，該產品類似于仿真峰值電流模式（PCM）控制，可以維護一系列輸入電壓和輸出電壓的穩定性，形成快速的瞬態響應。
2017-09-05
ACM拓撲 內部補償
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關于DDR布線時線長匹配問題的探索
DDR布線在PCB設計中占有舉足輕重的地位，設計成功的關鍵就是要保證系統有充足的時序裕量。要保證系統的時序，線長匹配又是一個重要的環節。
2017-09-05
DDR布線 線長匹配
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了解復雜的全球鋰離子電池法規
由于鋰離子電池性質不穩定，許多組織/國家已經制定了法規，以確保它們得到安全的電池。本文將研究世界各地的電池可能需要符合哪些電池法規，以及它們又需要包括哪些內容。
2017-09-05
電源管理 鋰離子電池 電池管理系統
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關于高壓輸電的探索：電網換相換流器
據美國能源信息管理局統計，2014年美國能源的平均零售價格為10.44美分/千瓦時，預計輸配電損耗為5%。這一損耗值似乎很低，但是這必須考慮到美國的總凈發電功率是4.1萬億兆瓦時。在這種情況下，5%的損耗意味著超過2000億千瓦時和210億美元的損失，因此努力改善電力傳輸方式成為我們的優先事項。
2017-09-04
換相換流器 高壓輸電
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從電池到傳感器，完整拆解小米智能自行車
多少年來，我們一直認為：任何一臺能夠用電力的設備，將會最終安裝上電力驅動。米家騎記電助力折疊自行車現在就在我們的拆解桌上，這是我們拆解桌上的第一件交通工具。小米制造出了智能自行車，但這將成為我們的維修噩夢嗎？廢話少說，拆吧！
2017-09-01
傳感/MEMS 設計解剖 電源管理
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一次下電和二次下電到底有什么區別？ 如何操作？
所謂的一次下電、二次下電是針對開關電源（電源柜）說的。為什么要設置二次下電電壓呢？為了保護電池組不會出現過放電現象，過放電對電池是致命的傷害，而且是不可逆的，會造成整組電池的報廢，那可都是錢呢！
2017-09-01
技術實例 電源管理 通信
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汽車電子與“常規”電子有何不同？
可以說，信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
2017-09-01
產業前沿 新能源汽車 智能汽車 引擎/發動機 汽車電子
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CAN總線中節點ID相同會如何？
CAN-bus網絡中原則上不允許兩個節點具有相同的ID段，但如果兩個節點ID段相同會怎樣呢？實驗前，我們首先要對CAN報文的結構組成、仲裁原理有清晰的認識。
2017-08-31
CAN總線 節點ID
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蘋果無線充電要來了，穩壓電路有何學問？
穩壓電路是指在輸入電壓、負載、環境溫度、電路參數等發生變化時仍能保持輸出電壓恒定的電路。這種電路能提供穩定的直流電源，對各種電子設備能夠穩定工作起到了重要的作用。
2017-08-31
穩壓電路 無線充電
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