-
老電工總結(jié)：36種自動(dòng)控制原理圖
今天送給大家一些我收集的各類電氣控制接線圖，電子元件工作原理圖，還有可控硅整流電路及負(fù)反饋調(diào)速裝置原理等等。
2019-10-10
自動(dòng)控制
-
PCB Layout爬電距離、電氣間隙的確定
一般來(lái)說(shuō)，爬電距離要求的數(shù)值比電氣間隙要求的數(shù)值要大，布線時(shí)須同時(shí)滿足這兩者的要求（即要考慮表面的距離，還要考慮空間的距離），開槽（槽寬應(yīng)大于1mm）只能增加表面距離即爬電距離而不能增加電氣間隙，所以當(dāng)電氣間隙不夠時(shí)，開槽是不能解決這個(gè)問(wèn)題的，開槽時(shí)要注意槽的位置、長(zhǎng)短是否合適，...
2019-10-09
PCB Layout 爬電距離 電氣間隙
-
電源濾波器常見錯(cuò)誤安裝方式
在很多測(cè)試中，我們通過(guò)更改濾波器的安裝方式就能使設(shè)備順利通過(guò)測(cè)試。下面是一些常見的濾波器錯(cuò)誤安裝方式對(duì)濾波器性能影響的實(shí)例。
2019-10-09
電源濾波器 電源 濾波器
-
電源轉(zhuǎn)壓電路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
所謂電源轉(zhuǎn)壓是將輸入電壓通過(guò)轉(zhuǎn)壓電路實(shí)現(xiàn)升/降壓功能以供其他模塊使用，智能車制作中，輸入電池電壓為7.2V，其他模塊所需電壓如下：最小系統(tǒng)板/OLED/鷹眼攝像頭3.3V、運(yùn)放供電±5V、舵機(jī)供電6V、驅(qū)動(dòng)電路12V、CCD/編碼器5V。下面就轉(zhuǎn)壓電路做一些相關(guān)介紹。
2019-10-08
電源 轉(zhuǎn)壓電路 設(shè)計(jì)
-
如何有效延長(zhǎng)電池和系統(tǒng)壽命？
在工業(yè)環(huán)境下，許多產(chǎn)品都是靜態(tài)監(jiān)控狀態(tài)，每隔數(shù)分鐘甚至是數(shù)小時(shí)才采集監(jiān)測(cè)一次數(shù)據(jù)，所以理想的狀態(tài)就是使得相同的電池產(chǎn)品能夠獲得加倍的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)、減少充電次數(shù)，甚至是能夠達(dá)到完全不需要更換電池的程度。那么如何才能達(dá)到如此的狀態(tài)？
2019-09-30
電池 電池管理
-
電容中那些獨(dú)有的特性和功能，你有了解嗎？
電容（Capacitance）亦稱作“電容量”，是指在給定電位差下的電荷儲(chǔ)藏量，記為C，國(guó)際單位是法拉（F）。一般來(lái)說(shuō)，電荷在電場(chǎng)中會(huì)受力而移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)體之間有了介質(zhì)，則阻礙了電荷移動(dòng)而使得電荷累積在導(dǎo)體上，造成電荷的累積儲(chǔ)存，儲(chǔ)存的電荷量則稱為電容。
2019-09-30
電容 特性 功能
-
NPN與PNP的區(qū)別與判別 ！
NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負(fù)不同，說(shuō)得“專業(yè)”一點(diǎn)，就是“極性”問(wèn)題。
2019-09-29
NPN PNP 三極管
-
60 V輸入單芯片轉(zhuǎn)換器可在沒(méi)有超級(jí)電容或其他附加元件的情況下為關(guān)鍵電路供電
LTC3649是一款單芯片降壓調(diào)節(jié)器，能夠在3.1 V至60 V的輸入電壓范圍內(nèi)工作，并可在高達(dá)4 A的輸出電流下高效產(chǎn)生單個(gè)電阻可編程輸出電壓。僅這些特性就使其成為從VIN – 0.5 V到接地的輸出電壓具有吸引力的工業(yè)或汽車電源。LTC3649的一個(gè)獨(dú)特功能是能夠在斷電時(shí)為關(guān)鍵系統(tǒng)供電，無(wú)需任何額外元件。
2019-09-27
單芯片轉(zhuǎn)換器 超級(jí)電容 電路供電
-
從貼膜到測(cè)量，離不開的雙極性、雙端子電源設(shè)計(jì)原來(lái)是這樣滴~
臺(tái)式電源(PS)往往有偶數(shù)個(gè)端口（忽略機(jī)箱端口）：一個(gè)正端口和一個(gè)負(fù)端口。使用臺(tái)式電源產(chǎn)生正極性輸出很容易：將負(fù)輸出設(shè)置為GND，將正輸出電壓設(shè)置為正輸出。產(chǎn)生負(fù)電源同樣容易，只需將上述設(shè)置反轉(zhuǎn)。
2019-09-27
雙極性電源 電源設(shè)計(jì)
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈，出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 杰克科技車王爭(zhēng)霸賽落幕 2025經(jīng)銷商年會(huì)燃動(dòng)百億征程
- 破解散熱與開關(guān)性能兩難，T2PAK 封裝重塑電氣化核心器件格局
- 自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)：異常物體識(shí)別的技術(shù)邏輯與安全價(jià)值
- 邁向電氣化時(shí)代：貿(mào)澤聯(lián)手國(guó)巨，以電子書共繪汽車電子新藍(lán)圖
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
