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近100%LED選用無PFC的BUCK電路，這是為何？
出于降低綜合成本和縮減尺寸的考慮，LED民用照明領域大部分都采用了非隔離內置MOS無PFC的BUCK電路。這是為什么呢？原來是體積小、低成本、高效率、無頻閃，無功率因數校正等等優點。是不是這樣的呢？請看下文。
2014-12-06
LED LED照明 BUCK電路
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技多不壓身，變頻器制動電阻選型必知
俗話說，藝多不壓身，有多的技藝在身不會是累贅，相反在很多時候會幫你大忙的。而作為工程師，不論是在設計變頻器還是在選用變頻器的時候，能夠多了解變頻器的相關知識是很必要的。這里就為大家分享變頻器制動電阻選型必知。
2014-12-06
變頻器 電阻選型 制動電阻
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深度剖析：電路中泄放電阻保護場效應管的緣由
在設計開關電源電路時出于電路保護的目的我們一般會在柵極與源極之間加一個電阻，這是因為它首先為場效應管提供偏置電壓，其次是起到瀉放電阻的作用來達到保護柵極G-源極S的目的。本文中我們著重解釋和分析第二個作用。
2014-12-06
泄放電阻 保護電路 場效應管
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人體傳感器應用：自動感應燈與遙控型入侵報警器設計
這里介紹的微波感應控制器和市場上常見的簡易型微波感應控制器相比較，因為采用專用的微處理集成電路HT7610A，不但檢測靈敏度度高，探測范圍寬，而且工作非常可靠，誤報率極低，能在－25～＋45度的溫度范圍內穩定工作，最適和在中、高檔防盜報警系統中作人體移動檢測傳感頭使用。
2014-12-06
人體傳感器 傳感器 微波感應
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可延長14min的太陽能LED驅動器電路設計
本文為大家介紹的是一款該圖示出了將一個由太陽能電池供電的 LED 驅動器電路設計，該LED驅動器電路在超級電容器充電至高達 5V 的情況下可保證 14 分鐘的可靠照明。
2014-12-06
太陽能 LED驅動器 LED 電路設計
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可穿戴、汽車電子和無線存儲技術發展趨勢
——我愛方案網對話東芝電子亞洲副董事長在深圳高交會期間，我愛方案網與東芝電子亞洲有限公司副董事長野村尚司先生交流可穿戴、汽車電子和無線與存儲技術發展趨勢。野村先生分享了東芝技術儲備和發力點，我們發現在可穿戴和汽車應用領域，我愛方案網有些活躍UGC方案（用戶方案）與東芝預測的發展趨勢有很高的吻合度，說明中國開發者和設計...
2014-12-05
可穿戴 汽車電子 無線存儲技術 東芝電子 我愛方案網
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電路設計技巧：如何解決IGBT拖尾問題？
IGBT關斷損耗大，拖尾是嚴重制約高頻運用的攔路虎，有兩方面的原因導致出現這一問題。本文將給出解決IGBT拖尾問題的相應方法。
2014-12-05
電路設計 IGBT 拖尾
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