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利用創(chuàng)造性補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)小型放大器驅(qū)動(dòng)200mW負(fù)載
在很多應(yīng)用中，都需要用到能夠?yàn)樨?fù)載提供適當(dāng)功率的放大器；另外還需保持良好的直流精度，而負(fù)載的大小決定了目標(biāo)電路的類型。精密運(yùn)算放大器能驅(qū)動(dòng)功率要求不足50 mW的負(fù)載，而搭配了精密運(yùn)算放大器輸入級(jí)和分立功率晶體管輸出級(jí)的復(fù)合放大器可以用來驅(qū)動(dòng)功率要求為數(shù)W的負(fù)載。 但是，在中等功率范...
2020-05-08
小型放大器 驅(qū)動(dòng) 負(fù)載
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TI SimpleLink無晶振無線MCU助您輕松實(shí)現(xiàn)無晶體化
半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新往往是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，但在設(shè)計(jì)方面則追求“少即是多”的理念。在德州儀器，我們研究了SimpleLink?無晶振無線MCU周圍的電子材料構(gòu)建（BOM），并希望在不影響任何特性或功能的情況下移除外部高頻晶體。這就是我們革命性的體聲波(BAW) 諧振器技術(shù)發(fā)揮作用之處。
2020-05-08
TI 無線MCU 無晶體化
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德州儀器運(yùn)動(dòng)相機(jī)和手持云臺(tái)解決方案
伴隨互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展與5G時(shí)代的到來，短視頻成為了行業(yè)最火熱的風(fēng)口。智能手機(jī)加速更新?lián)Q代的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)相機(jī)與手持穩(wěn)定器由于應(yīng)用場(chǎng)景的多元化，以及性能和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，逐漸受到年輕人的喜愛。
2020-05-08
TI 運(yùn)動(dòng)相機(jī) 手持云臺(tái) 解決方案
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為什么醫(yī)療設(shè)備青睞村田的金屬合金功率電感器？
醫(yī)療設(shè)備由于其行業(yè)（用途）的特殊性，對(duì)使用的電子元器件的精度、可靠性有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于消費(fèi)類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)；不僅如此，鑒于
2020-05-08
醫(yī)療設(shè)備 村田 金屬合金 功率電感器
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E類功率放大器電路的結(jié)構(gòu)、原理以及并聯(lián)電容的研究分析
功率放大器的效率包括放大器件效率和輸出網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率兩部分。功率放大器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換器，把電源供給的直流能量轉(zhuǎn)換為交流能量。
2020-05-07
功率放大器 放大器電路 并聯(lián)電容
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2020（第二屆）汽車?yán)走_(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)6月蘇州起航！
隨著時(shí)間邁入2020年，一場(chǎng)新冠疫情侵襲全球，讓原本已經(jīng)下行的車市更是雪上加霜，自動(dòng)駕駛行業(yè)也在降溫，大家回歸理性，開始降維關(guān)注于L1、L2等能快速落地的場(chǎng)景，LDW/LKA/AEB/DMS/ACC等功能陸續(xù)納入新車評(píng)價(jià)規(guī)程的主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，毫米波雷達(dá)作為智能駕駛必不可少的核心傳感器，市場(chǎng)將迎來快速增長(zhǎng)。
2020-05-07
汽車?yán)走_(dá) 自動(dòng)駕駛行業(yè)
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2020汽車視覺前瞻技術(shù)展示交流會(huì)6月蘇州起航
隨著各國(guó)陸續(xù)強(qiáng)制要求大型商用車輛安裝輔助駕駛系統(tǒng)，LDW/LKA/AEB/DMS陸續(xù)納入新車評(píng)價(jià)規(guī)程的主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，攝像頭作為智能汽車的“眼睛”和汽車重要環(huán)境信息入口，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必不可少的關(guān)鍵傳感器，也迎來了快速增長(zhǎng)。
2020-05-07
汽車視覺 輔助駕駛系統(tǒng)
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