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RU75N08：銳駿推出專用MOSFET用于電動自行車控制
近年來,功率場效應(yīng)管（MOSFET）在電源各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。然而擁有MOSFET的研發(fā)能力的公司僅限于國外的幾個半導(dǎo)體巨頭，國產(chǎn)場效應(yīng)管幾乎是一片空白。 在這個背景下，深圳市銳駿半導(dǎo)體有限公司投巨資在國外建立了MOSFET半導(dǎo)體研發(fā)試驗室。
2010-10-11
RU75N08 MOSFET 導(dǎo)通電阻 開關(guān)損耗
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政策引導(dǎo)2012年中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)250億
受益于新能源汽車的快速發(fā)展，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池，市場規(guī)模將高速增長。貝葉思咨詢預(yù)計：2012年我國鋰電池市場容量將達(dá)到250億，全球市場將達(dá)到數(shù)千億規(guī)模。
2010-10-11
鋰電池 新能源 汽車動力 環(huán)保
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東芝開發(fā)出60Ah鋰離子充電電池單元用于智能電網(wǎng)等蓄電系統(tǒng)
東芝2010年9月29日宣布，作為用于太陽能發(fā)電等蓄電系統(tǒng)和電動汽車的鋰離子充電電池，已經(jīng)開發(fā)出容量為60Ah的方形單元。預(yù)定于2010年度內(nèi)開始供貨樣品。
2010-10-09
東芝 鋰離子 充電電池 智能電網(wǎng) 太陽能發(fā)電站
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注塑機(jī)伺服電機(jī)節(jié)能問題
異步電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為動能。在轉(zhuǎn)換過程中，由于線圈的電阻、渦流在矽鐵片中的產(chǎn)生及軸承的摩擦，輸出的“有用”動能只是輸入電能的9成左右（在滿載時），其他便轉(zhuǎn)換為熱能。怎樣提高伺服電機(jī)節(jié)能，本文為你詳細(xì)解讀
2010-10-08
注塑機(jī) 伺服電機(jī) 節(jié)能
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2015年電動車電池成本或降一半
在全世界汽車廠商都緊盯電動車的今天，新崛起的中國計劃2020年達(dá)到500萬輛純電動汽車和1500萬輛混合動力汽車的保有量。而困擾全世界汽車同仁的難題——生產(chǎn)成本、動力、充電等問題將如何解答呢？前不久召開的全球汽車論壇上，日本福井大學(xué)的教授預(yù)測，2015年，電池的成本會下降一半。
2010-10-08
汽車動力 充電電池 新能源
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電力工程直流電源可靠性研究
在蓄電池選擇、充放電設(shè)備選擇、監(jiān)控裝置設(shè)置、系統(tǒng)接線和操作保護(hù)設(shè)備選擇等方面仍然存在一些影響直流電源可靠性的問題。除了設(shè)備技術(shù)質(zhì)量方面的問題之外，本文將從設(shè)計選型方面對直流電源可靠性方面提出一些問題和解決辦法。
2010-10-07
直流電源 可靠性 設(shè)計選型
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2012年中國汽車電子市場將超過美國
據(jù)iSuppli公司，政府刺激措施、在國內(nèi)拓展新的市場以及轎車功能更加先進(jìn)，在這些因素的推動下，中國汽車預(yù)計將在2012年超過美國。2012年中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年美國汽車將為205億美元，屆時第一的位置將讓給中國。
2010-10-07
汽車電子市場 職能系統(tǒng) 安全控制
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太陽誘電推出3款4mm見方電感器用于微型電源
太陽誘電上市了3款4mm見方電源用線繞電感器新產(chǎn)品。分別為最大厚度為1.0mm的“NRS4010”、1.2mm的“NRS4012”及1.8mm的“NRS4018”。
2010-10-06
太陽誘電 電感器 微型電源
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電網(wǎng)有源濾波器結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用
本文在介紹有源濾波器的基本原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，介紹了有源濾波器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀及其運(yùn)用，最后展望了有源濾波器的發(fā)展前景。
2010-10-04
有源濾波器 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 并聯(lián)型 串聯(lián)型
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