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降低電動(dòng)車電池組控制設(shè)計(jì)BOM成本30%，如何破？
電動(dòng)車（EV）或混合動(dòng)力車（HEV）發(fā)展至今，動(dòng)力鋰離子電池組的監(jiān)控與管理一直是差距核心也是研究重點(diǎn)。其中，成本與安全是設(shè)計(jì)的最大訴求。如果告訴您一個(gè)設(shè)計(jì)方法可以兩者兼顧會(huì)不會(huì)有驚喜？
2015-09-29
電動(dòng)車電池組
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原理解析:代替限流電阻的串聯(lián)穩(wěn)壓三極管電路
在電路中三極管能起到放大的作用，還能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓的作用。本文就解析了代替限流電阻的串聯(lián)穩(wěn)壓三極管電路的原理，希望新手能夠?qū)W以致用。
2015-09-29
限流電阻 串聯(lián)穩(wěn)壓三極管
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逆變效率與側(cè)輸入、電壓有什么關(guān)系
逆變器效率在電路設(shè)計(jì)中與很多的因素有關(guān)，逆變效率與輸入和電壓之間的關(guān)系是最重要的。本文就簡(jiǎn)要介紹直流側(cè)輸入、電壓這兩種因素與逆變效率之間有什么關(guān)系。
2015-09-29
逆變效率 側(cè)輸入 電壓
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技術(shù)分享：無損吸收PFC電路的運(yùn)行原理分析
很多電路設(shè)計(jì)中都能找到PFC新型技術(shù)，但是在無損吸收PFC吸收運(yùn)行的過程中，日常的運(yùn)行又是靠什么原理來運(yùn)行和維系的呢？本文簡(jiǎn)介了PFC電路的運(yùn)行原理，并講解了PFC運(yùn)行電路的開關(guān)導(dǎo)通和關(guān)斷過程。
2015-09-28
PFC PFC電路
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新手必讀 逆變效率三大知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
逆變電源的效率是整個(gè)逆變電路的核心。關(guān)于逆變效率，新手存在很多的疑惑。問題最多的就是逆變效率的定義及其比例的關(guān)系。本文總結(jié)了新手必讀的三個(gè)知識(shí)點(diǎn)，歸納總結(jié)了關(guān)于逆變效率的所有問答。
2015-09-25
逆變電源 逆變效率
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如何估計(jì)電機(jī)能量回饋和VM電源泵升？
電機(jī)能量回饋問題是一個(gè)發(fā)生在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的常見問題。許多設(shè)計(jì)人員不得不選擇相當(dāng)于額定電壓水平兩倍的電機(jī)電源電壓（VM）等級(jí)，這會(huì)增加系統(tǒng)成本。幸運(yùn)的是，如果您能先估計(jì)泵升幅度，您就可以選擇恰好的VM裕度。今天，介紹一種估計(jì)泵升水平的方法。
2015-09-24
電機(jī)能量 電源泵升
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五分鐘教你學(xué)會(huì)感應(yīng)電源的脈沖頻率調(diào)功法
在加工領(lǐng)域，感應(yīng)加熱電源可以說是應(yīng)用廣泛的設(shè)備。按照負(fù)載等效線路的設(shè)計(jì)方式來分類，感應(yīng)加熱電源分為串聯(lián)諧振和并聯(lián)諧振。設(shè)計(jì)師為滿足設(shè)計(jì)需求，往往會(huì)調(diào)整輸出功率，并采用脈沖頻率調(diào)功法的方式。本文就簡(jiǎn)要分析了感應(yīng)加熱電源的脈沖頻率調(diào)功法。
2015-09-23
感應(yīng)加熱電源 電源管理 脈沖頻率
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精彩熱議：模塊電源的散熱應(yīng)對(duì)措施
本篇文章將以實(shí)例為基準(zhǔn)，分析一個(gè)設(shè)計(jì)方案中的模塊電源散熱問題。本文的中的模塊采用100W，Vin24VVout5V，采用單管正激電路，使用的是UC3843B芯片控制，沒有采用有源嵌位和同步整流，工作頻率為300KHZ。
2015-09-21
模塊電源 散熱
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制服開關(guān)電源適配器的輸出電源噪聲，兩招就搞定！
大家偶爾會(huì)遇到過開關(guān)電源適配器出現(xiàn)輸出電壓噪聲的現(xiàn)象，輸出噪聲會(huì)對(duì)系統(tǒng)的工作造成嚴(yán)重影響，給安全運(yùn)行留下隱患。本文教你兩招，助你解決開關(guān)電源適配器輸出噪聲的問題。
2015-09-21
開關(guān)電源 輸出電壓噪聲
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