-
汽車(chē)前向照明應(yīng)用新趨勢(shì)：高性能 LED 驅(qū)動(dòng)器
現(xiàn)在，LED 已經(jīng)用在白天行車(chē)燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和內(nèi)部照明中，但在前燈的應(yīng)用還較新。LED 在汽車(chē)前燈的應(yīng)用極為苛刻：必須適用嚴(yán)酷的電氣環(huán)境，必須提供大功率，必須體積小，必須成本結(jié)構(gòu)低……然而，在汽車(chē)前向照明中應(yīng)用LED似乎是大勢(shì)所趨，因?yàn)楦咝阅艿腖ED 驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)出現(xiàn)。
2013-07-06
LED 驅(qū)動(dòng)器 汽車(chē)前向照明 LED 凌力爾特
-
極具成本效益的高可靠性車(chē)載電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能、長(zhǎng)壽命的的關(guān)鍵因素之一。而采用集中式實(shí)用BMS硬件局限在規(guī)模較大的裝配中，為解決這類(lèi)困難，本文將介紹利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高可靠性車(chē)載電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2013-07-06
電池 電池組 isoSPI
-
東莞利揚(yáng)開(kāi)始在6-12英寸晶圓后端加工領(lǐng)域崛起
隨著國(guó)內(nèi)晶圓代工廠和封裝廠的業(yè)務(wù)量興起，對(duì)晶圓減薄、切割、挑粒、測(cè)試的外包需求隨之而生。東莞利揚(yáng)微電子應(yīng)時(shí)而起，可為國(guó)內(nèi)代工廠和封裝廠提供6-12寸晶圓的減薄、切割、挑粒和測(cè)試等配套服務(wù)。
2013-07-04
晶圓 利揚(yáng) 利揚(yáng)晶圓
-
冷車(chē)發(fā)動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫轉(zhuǎn)換的汽車(chē)電源解決方案
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)在負(fù)載突降瞬態(tài)、甚至冷車(chē)發(fā)動(dòng)情況下仍可不間斷工作的汽車(chē)電源解決方案。該設(shè)計(jì)的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車(chē)電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備。
2013-07-03
電源 汽車(chē) 汽車(chē)電源 LTC3115-1 轉(zhuǎn)換器
-
汽車(chē)EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車(chē)EMC試驗(yàn)要點(diǎn)解讀
——泰思特專(zhuān)家在第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容研討會(huì)演講由CNT Networks攜手中國(guó)電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，于2013年6月20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心火熱召開(kāi)。蘇州泰思特專(zhuān)家出席并進(jìn)行了《汽車(chē)EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車(chē)EMC試驗(yàn)要點(diǎn)》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。
2013-07-02
蘇州泰思特 泰思特 電磁兼容 電路保護(hù)與電磁兼容
-
實(shí)例解讀汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)噪音抑制
——太陽(yáng)誘電專(zhuān)家在第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容研討會(huì)演講由CNT Networks攜手中國(guó)電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，于2013年6月20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心火熱召開(kāi)。太陽(yáng)誘電專(zhuān)家攜創(chuàng)新EMI抑制方案出席并進(jìn)行了《EMI抑制解決方案》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。
2013-07-02
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)噪音抑制 太陽(yáng)誘電 EMI
-
車(chē)載電子產(chǎn)品增加抗干擾電路的措施
車(chē)載電源供電系統(tǒng)中電源紋波會(huì)干擾電子設(shè)備的正常工作，瞬間的浪泳電壓或者尖峰脈沖類(lèi)的干擾將會(huì)引起諸如MCU主芯片死機(jī)、數(shù)字邏輯電路中的高低電位誤動(dòng)作、數(shù)據(jù)處理出錯(cuò)及控制系統(tǒng)失靈等故障，給車(chē)載電子產(chǎn)品釀成難以估量的損失，必須采取措施加以抑制。資深工程師牛衛(wèi)華詳細(xì)介紹了車(chē)載電子產(chǎn)品增加...
2013-06-28
車(chē)載電子產(chǎn)品 車(chē)載電子 抗干擾電路 車(chē)載電子抗干擾電路
-
如何做好串聯(lián)連接電池的“電池平衡”
對(duì)串聯(lián)連接的電池組來(lái)說(shuō)，確保其安全工作、防止電池過(guò)早老化或損壞的關(guān)鍵除了仔細(xì)控制電池充電并監(jiān)視電池之外，還有一項(xiàng)額外的要求，就是“電池平衡”。因此本文就串聯(lián)連接電池的有源平衡給出了相應(yīng)的解決方案。
2013-06-27
電池 電池組 平衡 有源平衡
-
具內(nèi)部PWM調(diào)光信號(hào)發(fā)生器的LED調(diào)光設(shè)計(jì)
脈沖寬度調(diào)制 (PWM)調(diào)光可以在準(zhǔn)確度沒(méi)有任何顯著損失的情況下，產(chǎn)生3000:1以及更高的調(diào)光比且LED色彩沒(méi)有改變。而本次將從大功率 LED 驅(qū)動(dòng)器和內(nèi)部PWM調(diào)光信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部份，介紹如何采用具內(nèi)部 PWM 調(diào)光信號(hào)發(fā)生器的LT3761進(jìn)行LED調(diào)光設(shè)計(jì)方案。
2013-06-26
LED 驅(qū)動(dòng)器 信號(hào)發(fā)生器 PWM調(diào)光 LT3761
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 深度剖析觸摸開(kāi)關(guān)的工作原理與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
- 響應(yīng)快、覆蓋全！東芝推出高集成度雙通道比較器助力提升系統(tǒng)故障防護(hù)等級(jí)
- 邁向電氣化時(shí)代：貿(mào)澤聯(lián)手國(guó)巨，以電子書(shū)共繪汽車(chē)電子新藍(lán)圖
- 邁向電氣化時(shí)代：貿(mào)澤聯(lián)手國(guó)巨，以電子書(shū)共繪汽車(chē)電子新藍(lán)圖
- 技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 生態(tài)協(xié)同賦能——MDC 2025為數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入國(guó)產(chǎn)算力新動(dòng)能
- 充電樁進(jìn)入“屏”時(shí)代：利用智能HMI界面設(shè)計(jì)提升充電樁的親和力與使用效率
- 深度剖析觸摸開(kāi)關(guān)的工作原理與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
- 電池阻抗譜（EIS）如何精準(zhǔn)量化電芯的“體質(zhì)”好壞？
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
