-
詮鼎推出CSR頂級的SiRFprimaII?平臺
大聯大旗下詮鼎集團推出CSR SiRFprimaII?平臺，提供頂級的車載導航與信息娛樂體驗。該平臺還能透過喇叭或無線耳機傳送高保真立體音效，甚至包括通過WiFi上網等功能，這一切皆可利用車內遙控器操控。
2013-08-20
大聯大 詮鼎 CSR SiRFprimaII?平臺 CSR
-
具100%占空比操作能力的三輸出
36V 降壓型開關穩壓器LT3514凌力爾特推出具100% 占空比操作能力的 36V 輸入電壓、三通道、2A + 1A + 1A (IOUT) 降壓型開關穩壓器LT3514。同時，它具備恒定頻率、堅固的抗短路性能等優勢，非常適用于需要多個輸出的汽車和工業應用。
2013-08-16
凌力爾特 降壓型 開關穩壓器 三輸出
-
ST新壓力傳感器技術，實現絕對壓力測量精度
意法半導體(ST)發布新的壓力傳感器技術，具有全壓塑封裝內置獨立式傳感器單元，提高了測量精度(± 0.2 mbar)，實現業內領先的絕對壓力測量精度。該新技術特別適合各種消費電子、汽車和工業應用。
2013-08-12
ST 壓力傳感器 壓力測量
-
Diodes汽車級整流器雪崩性能比肖特基二極管強十倍
Diodes公司推出完全通過雪崩測試的超級勢壘整流器系列，反向雪崩能力比同類型的肖特基 (Schottky) 二極管強三到十倍，這些器件符合AECQ101高可靠性汽車標準，并備有生產件批準程序第三級文檔，能使汽車產品更加堅固可靠。
2013-08-12
汽車整流器 整流器 肖特基二極管
-
TDK新型SMD NTC熱敏電阻，最低公差僅±1%
TDK推出兩款NTC熱敏電阻系列，具有EIA 0402和0603 SMD兩種封裝尺寸，額定阻值為10kΩ，公差等級為±1%、±3%和±5%。新型NTC熱敏電阻可應用于汽車電子設備中，如電子控制單元、空調系統，以及電池和充電系統的溫度監測。
2013-08-09
NTC 熱敏電阻 汽車
-
如何判斷晶閘管燒壞的真正原因？
在使用晶閘管的過程中，經常發生晶閘管燒壞的現象，很是頭疼！燒壞晶閘管的原因很多，我們該如何判斷燒壞晶閘管的真正原因呢？本文從晶閘管燒壞的現象等方面進行分析，教大家學會判斷晶閘管燒壞的真正原因，從而解決問題。
2013-08-08
晶閘管 燒壞 晶閘管燒壞
-
如何針對應用選擇合適的MOSFET驅動器？
隨著MOSFET技術和硅工藝種類增多，選擇一款合適的MOSFET驅動器成為一個具有挑戰性的過程。而針對應用選擇正確的MOSFET驅動器，需要對與MOSFET柵極電荷和工作頻率相關的功耗有透徹的理解。學習了本文，相信一定能夠為你的設計選擇最合適的MOSFET驅動器。
2013-08-06
MOSFET 驅動器 MOSFET驅動器 驅動
-
開關電源設計技巧十例：如何降低 EMI性能？
開關電源設計中，在測定EMI性能時我們會發現，無論采用何種方法濾波都會出現超出規范幾dB的問題，因此，該如何設計以達到EMI性能要求呢？本次開關電源設計將帶來降低EMI性能的小技巧。
2013-08-05
開關電源 EMI 電源 開關電源設計技巧
-
解析：超級電容工作原理、選擇及特性應用
超級電容器由于其功率密度高、充放電時間短、循環壽命長、工作溫度范圍寬等突出優點，在汽車領域和自然能源采集等領域得到廣泛的應用。而對于超級電容，你對它的了解有多少呢？本文將從超級電容工作原理和特點、選擇及其大功率特性應用進行解析，讓大家更加了解超級電容。
2013-08-03
超級電容 電容 超級電容器
- 告別多芯片拼接：力芯微發布車規級LED驅動芯，專為汽車LED照明應用量身定制
- 艾邁斯歐司朗新款緊湊型RGGB LED要讓AR眼鏡的戶外畫面像手機一樣鮮艷
- 深度剖析觸摸開關的工作原理與設計優勢
- 響應快、覆蓋全！東芝推出高集成度雙通道比較器助力提升系統故障防護等級
- 電源架構革新：多通道PMIC并聯實現大電流輸出的設計秘籍
- 技術創新驅動 生態協同賦能——MDC 2025為數字經濟注入國產算力新動能
- 充電樁進入“屏”時代：利用智能HMI界面設計提升充電樁的親和力與使用效率
- 深度剖析觸摸開關的工作原理與設計優勢
- 電池阻抗譜（EIS）如何精準量化電芯的“體質”好壞？
- 新一代μModule穩壓器如何實現能效與熱性能雙提升？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
