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基于SoC的雙目視覺ADAS解決方案
相比于單目視覺，雙目視覺（Stereo Vision）的關鍵區別在于可以利用雙攝像頭從不同角度對同一目標成像，從而獲取視差信息，推算目標距離。未來十年，為了完成從感知+預警到決策+執行的進化之路，高級輔助駕駛系統（ADAS）將接入更多的傳感器，實現更為復雜的計算，同時具備更高的安全性。
2016-07-21
無人駕駛/ADAS 視覺傳感/MEMS
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利用MEMS陀螺儀實現低噪聲反饋控制設計
MEMS陀螺儀提供了測量旋轉角速度的一種簡單方法，其封裝很容易連接印刷電路板，因此被廣泛用于許多不同類型的運動控制系統中作為反饋檢測元件。在這種類型的功能中，角速度信號(MEMS陀螺儀輸出)中的噪聲對關鍵系統行為有著直接的影響，比如平臺穩定性，因此通常是影響MEMS陀螺儀能夠達到的精度級別...
2016-07-21
傳感/MEMS 技術實例 EDA/IP/IC設計
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具有快速開關頻率的電源已大幅提升安全性
隨著設備變得越來越小，電源也必須跟隨著變小。因此，當今設計人員的首要目標是：將單位體積功率（W/mm3）最大化。實現這一目標的一種方法是使用更高性能的電源開關。隔離電源系統被廣泛應用于服務器系統、工業應用以及電信和網絡設備中。在這個對帶寬有強烈需求的物聯網（IoT）時代，越來越多的此...
2016-07-20
電源管理 安全與可靠性 功率器件
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鋰電池首次效率低，哪家解決方案強？
一煩電池首效低，充入10安放9安；二煩循環壽命差，不到500就完蛋；三煩電池電壓低，4.2V就結束。針對鋰離子電池循環壽命差的問題，研究工作已經做了很多，本文講一一解析。
2016-07-20
鋰電池 電極材料
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技術詳析：直流系統接地故障的危害
本文主要針對直流系統接地/絕緣故障的危害、出現原因、表現特征、處理方法、處理故障注意事項和相關防范措施，進行了綜合的分析和總結。
2016-07-20
直流系統 接地故障
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如何用欠壓保護(UVP)電路保護可充電電池？
許多種類的可充電電池可能因深度放電而損壞。本設計實例中的電路提供的欠壓保護功能(UVP)可防止這種情況的發生，并可用作負載開關。這種電路幾乎不用任何修改就可以適用于電壓從4.5V至19V的幾乎所有類型電池。電路的待機電流小于1μA。
2016-07-20
電源/新能源 電源管理 功率器件
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解碼BMS技術，探尋提高電動汽車續航里程的三把密鑰
說到純電動汽車的續航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續航里程的主要因素，但動力電池管理系統（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續航里程。
2016-07-19
BMS技術 電動汽車
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