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淺顯易懂的理解嵌入式開發中的硬件知識
做嵌入式系統開發，經常要接觸硬件。做嵌入式開發對數字電路和模擬電路要有一定的了解。這樣才能深入的研究下去。下面我們簡單的介紹嵌入式開發中的一些硬件相關的概念。
2017-11-22
嵌入式 電路 硬件
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高速模數轉換器精度透視（第二部分）
在第一部分中，我們討論了一般靜態模數轉換器的不精確性誤差和涉及帶寬的ADC不精確性誤差。希望這些內容有助于加深讀者對ADC誤差以及這些誤差如何影響信號鏈的理解。基于此，要記住的是，并非所有組件都是一樣的——有源和無源器件均是如此，因此，無論系統最終選擇了什么器件，模擬信號鏈中都會存在...
2017-11-22
Σ-Δ ADC ADI 信噪比 模數轉換器
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獲得電路無限增益的方式
工程師若想要以非常低的成本和確實的穩定性來獲得很多很多的電路增益，打造一個超音波傳感器系統，該如何做呢？本文作者透過其在SPICE建構的電路圖，分析他的方法，以及最終結果…
2017-11-22
技術實例 模擬設計 增益 超音波傳感器系統
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尋求理想晶體管？
筆者在尋求理想晶體管的過程中，發現早已存在的一系列電路，如偽理想雙極結式晶體管 (pseudo-ideal BJT) 和電流反饋放大器。前者可實現更簡單的放大器，后者在某些高速應用中可以取代傳統的運算放大器。
2017-11-21
技術實例 晶體管/電晶體 模擬設計
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傳感器市場及應用展望
為了加強傳感器行業技術交流與合作，搭建國際傳感器產業交易平臺，促進行業的健康、快速及可持續發展，由中國電子元件行業協會敏感元器件與傳感器分會、中國科學院物聯網研究發展中心主辦，美國智能制造機器人協會、中國物聯網產業聯盟協辦、東世展覽服務（上海）有限公司承辦的"2018中國國際傳感器...
2017-11-21
傳感器 展會
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為什么分立式JFET仍然活躍于模擬設計中？
雖然增強型FET比耗盡型FET的應用要廣泛得多，但耗盡型FET尤其是JFET在模擬設計中仍占一席之地。增強型 MOSFET 器件需要能量來供電，而耗盡型器件需要能量“停止”供電，這是它們的主要區別。
2017-11-21
增強型 耗盡型 FET 模擬設計
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提升駕駛體驗的四個技術趨勢
根據美國汽車協會交通安全基金會的一項調查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加新的功能。
2017-11-21
駕駛體驗 汽車
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