-

炬佑智能CEO:2019年ToF傳感器大爆發(fā),未來將“飛向”4D感知
未來已來,物聯(lián)網(IoT)落地已近在眼前,而飛行時間(Time of Flight, ToF)傳感器則是實現IoT的關鍵技術之一,在智能家居、智能安防、智能零售、智慧醫(yī)療、智慧農業(yè)等各個領域都發(fā)揮著巨大作用。炬佑智能首席執(zhí)行官劉洋先生對ToF傳感器如何實現從3D感知“飛向”4D感知進行了分析。
2019-01-19
ToF傳感器 4D感知
-

最牛反激變換器設計筆記
開關電源的設計是一份非常耗時費力的苦差事,需要不斷地修正多個設計變量,直到性能達到設計目標為止。本文step-by-step 介紹反激變換器的設計步驟,并以一個6.5W 隔離雙路輸出的反激變換器設計為例,主控芯片采用NCP1015。
2019-01-19
反激變換器 設計筆記 開關電源
-

工業(yè)振動傳感器選擇指南
預測性維修中選擇一個最佳加速度傳感器是一項艱巨的任務,即使是經驗最豐富工程師。這個過程通常可以過濾為九個問題。找出以下九個問題的答案,根據自己的實際情況應用,你就能夠找到最佳的振動監(jiān)測解決方案。
2019-01-19
工業(yè)振動傳感器 選擇指南 振動監(jiān)測
-

還在使用繼電器驅動汽車電機的原因介紹
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路,現在是開始在解決大家熟視無睹的問題的時候了:為什么我們仍然在天窗模塊、車窗玻璃升降器、動力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機和泵中用繼電器控制電機?
2019-01-19
繼電器 汽車電機
-

樓道內空氣開關跳閘原因及解決辦法
樓道內的總開關一般都是空氣開關,空氣開關的大小是根據國家用電標準來確定的,也就是說這個空氣開關的大小我們是無法私自改動的,因為它與上口的電纜是匹配的。以下將介紹樓道內空氣開關跳閘原因及解決辦法。
2019-01-19
空氣開關 跳閘
-

漏電保護開關的標注問題及對應接線方法
你知道漏電開關LN到底代表著什么嗎?漏電開關的進線端和出線端的接線端子上的漏電保護開關的殼體上都標注有字母L和N,字母L代表的是火線,字母N代表的是零線;漏電保護開關接線一定要按照上面的標識來接線,下面就來給大家分析漏電保護開關上面的標注問題以及對應的接線方法。
2019-01-19
漏電保護開關 開關
-

繼電器控制電路與PLC梯形圖轉換詳解
繼電器接觸器控制系統(tǒng)經過長期的使用,已有一套能完成系統(tǒng)要求的控制功能并經過驗證的控制電路圖,而PLC控制的梯形圖和繼電器接觸器控制電路圖很相似,因此可以直接將經過驗證的繼電器接觸器控制電路圖轉換成梯形圖。
2019-01-18
繼電器 控制電路 PLC
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 官宣!羅克韋爾自動化與Lucid深化合作,共建沙特首個電動汽車“智慧工廠”
- 算力與實時性雙突破!兆易創(chuàng)新發(fā)布GD32H7系列MCU,覆蓋更廣泛高性能應用
- 低功耗與高可靠兼得!Cadence與微軟攜手,共推面向未來AI的基礎設施內存技術
- CES 2026現場直擊:XMOS新一代DSP亮相CES,多款終端產品落地開花
- 異構計算新力量!米爾推出基于AMD MPSoC的高性能異構計算平臺
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall









