-

使用混合信號示波器調試嵌入式混合信號設計
目前,基于微控制器(MCU)和數字信號處理器(DSP)的嵌入式設計一般都會同時帶 有模擬信號和數字信號成分。傳統上,設計師是用示波器和邏輯分析儀進行測試和調 試;而現在,新一類測量工具——混合信號示波器(MSO)——已經能夠提供更好的 方法來調試這些 MCU 基和 DSP 基混合信號嵌入式設計。
2021-06-03
混合信號示波器 混合信號設計
-

單級可調光離線 AC/DC 控制器的設計
CS1615 和 CS1616 是高性能單級可調光離線 AC/DC 控制器。CS1615/16 是一種經濟高效的解決方案,可為可調光 LED 應用提供無與倫比的單燈和并聯燈調光器兼容性性能。CS1615 專為 120 Vac 線電壓應用而設計,CS1616 專為 230 Vac 線電壓應用而設計。
2021-06-03
可調光離線 AC/DC 控制器
-

如何使用示波器檢驗ESD仿真器?
在設計滿足全球電磁兼容能力(EMC)標準的產品時,靜電放電(ESD)抗擾度測試至關重要。大多數產品都會遵循主要國際標準,比如IEC 61000-4-2和美國ANSI C63.16,都規定了怎樣設置和執行這些ESD測試。這些測試要求ESD仿真器,來生成準確的可重復的測試脈沖。
2021-06-03
示波器 EMC ESD仿真器
-

旗艦之選,有“龍”則靈:驍龍888為何能獲得超120款終端設計青睞 ?
隨著2019年5G商用開啟,短短兩年時間,中國的5G規劃意見初見成效,截止今年一季度,5G基站已經累計建成81.9萬座,5G手機終端用戶連接數已達2.85億。中國已初步建成了全球最大規模的5G移動網絡。
2021-06-03
終端設計 驍龍888
-

40年ALD積淀助力超越摩爾,思銳智能完成第一階段發展布局
沉積、光刻、刻蝕以及等離子注入是半導體和超越摩爾領域制造工藝的4大關鍵技術。在新晶圓產線的投資建設中,約80%的投資用于購買設備,薄膜沉積設備更是占據其中約25%的比重。業界主流的薄膜沉積工藝主要有原子層沉積(ALD)、物理式真空鍍膜(PVD)和化學式真空鍍膜(CVD)等。其中ALD屬于CVD的一種,是...
2021-06-03
ALD 思銳智能
-

一種低成本差動音頻信號傳輸方案
集成了主機和屏幕的車載顯示面板大多數放置在主控臺的中央(圖1),顯示面板的位置較低會對駕駛員查看信息或者導航地圖造成不便,進而對行車安全造成影響。以后越來越多的車載顯示面板會放置在主控臺上方,甚至略高于主控臺(圖2)。
2021-06-03
低成本 差動音頻信號 方案
-

優化您的汽車USB電路防電池短路設計——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費者領域的新標準,USB正在尋找汽車信息娛樂系統的更多解決方案。設計最高的可靠性時,車中處在不同位置的USB端口擴展帶來了獨特的挑戰。因為具有如防電池短路、短路和靜電放電(ESD)條件故障,汽車的USB應用呈現其他市場未發現的使用案例。由于電源流經主車輛電池,它們受...
2021-06-03
汽車 USB電路 電池短路 設計
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導體雙通道運放,挑戰精密放大性能極限
- 創新汽車區控架構配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產業新圖景,鏈接全球新機遇
- 破1734億美元!韓國半導體出口狂飆22%,成全球經濟低迷中的“逆增長極”
- 分布式智能感知賦能電網運維:鼎信DX-WPS100-GZ01/FJ故障精確定位裝置解析
- 基于光耦的智能電網電氣隔離與信號傳輸解決方案探析
- 直指L3自動駕駛!德州儀器新品強化邊緣AI與車載網絡,感知系統設計大簡化
- 專為工程師打造!全新射頻設計電子書上線,助力智能硬件無線連接
- 攻克智能汽車EMI干擾與熱管理失控難題,Nolato諾蘭特為核心元器件筑牢 “降溫+抗擾” 安全防線
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall










