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動力電池組測試平臺設計
作為電動汽車的能量存儲部件， 電池的功率密度、儲電能力、安全性等不僅決定著電動車的行駛里程和行駛速度，更關系到電動車的使用壽命及市場前景。目前， 電池在實際使用中普遍存在的問題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實用要求。
2011-09-29
電動汽車 電池組測試平臺 數據采集 電壓檢測
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新型蓄電池充電方案解決充電失衡
因其蓄電池的單個容量、端電壓和內阻在制造和使用過程中不一致，形成蓄電池組在充電過程中不均衡，使蓄電池組的使用壽命嚴重縮短。本文提出了一種新型的充電器設計方案，隔離的三路輸出分別對單個蓄電池進行充電，同時采用新型的三段式充電控制方法。
2011-09-29
蓄電池 三段式充電控制 不均衡 充電
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發展即將進入另一個嶄新的階段。
2011-09-29
主動平衡 電池 管理系統 估算充電量
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發展即將進入另一個嶄新的階段。
2011-09-29
主動平衡 電池 管理系統 估算充電量
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基于PWM技術蓄電池充放電與檢測系統設計
電力機車用蓄電池承擔著機車升弓前為輔助系統供電的任務，蓄電池的質量顯得至關重要。目前電力機車用蓄電池充放電裝置大多使用傳統的相控整流充電技術，雖然技術成熟、價格低廉，但調節周期長、動態響應慢、功率因數低，諧波污染也比較大，易造成對電網的污染。為保證質量，電力機車用蓄電池在出廠...
2011-09-29
蓄電池 充放電裝置 功率因數 諧波污染
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2024年CMOS半導體技術或將被石墨烯取代
在美國加州舉行的IEEE定制積體電路大會(CICC)一場專題演講上有這樣一種看法：CMOS半導體技術將在2024年7nm制程時代面臨窘境，而石墨烯可望脫穎而出，成為用來取代這項技術的最佳選擇。
2011-09-29
CMOS 半導體 石墨烯
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產能超過需求 電動汽車電池價格將下跌
據研究，全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求，除非汽車制造商的需求在短期內大幅上升。產能過剩將導致電池價格下跌。
2011-09-29
電動汽車 電動汽車電池 電池 鋰離子電池
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F300系列：Fox推出低電壓低耗電量HCMOS振蕩器
Fox Electronics現提供具有低電壓和低耗電量的F300系列HCMOS振蕩器產品，這些1V振蕩器加入了待機功能，可將振蕩器的電流消耗減小至5μA，從而提高功效。
2011-09-29
Fox Electronics F300系列 HCMOS振蕩器 振蕩器
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平板大軍首役失利 電子書廠暫喘口氣
蘋果iPad系列持續在平板計算機市場一枝獨秀，憑借軟件、成本、價格與規模優勢，陸續讓部分平板計算機業者知難而退，反觀電子書市場穩定成長，供應鏈廠商業績持續翻揚，平板計算機大軍暫難發揮影響力，讓電子書廠商暫時松了一口氣。
2011-09-29
平板 電子紙 液晶面板 亞馬遜
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