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如何選擇汽車(chē)攝像頭模塊的電源
隨著汽車(chē)攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀速率越來(lái)越高，電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進(jìn)行調(diào)整。在本文中，我將回顧三種可用于為汽車(chē)攝像頭模塊供電的策略：
2020-10-06
汽車(chē) 攝像頭模塊 電源
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開(kāi)關(guān)電源組件的設(shè)計(jì)考慮因素
一般來(lái)講，開(kāi)關(guān)頻率越高，輸出濾波器元件L和CO的尺寸越小。因此，可減小電源的尺寸，降低其成本。帶寬更高也可以改進(jìn)負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)。但是，開(kāi)關(guān)頻率更高也意味著與交流相關(guān)的功率損耗更高，這需要更大的電路板空間或散熱器來(lái)限制熱應(yīng)力。
2020-10-05
開(kāi)關(guān)電源 組件 設(shè)計(jì)
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如何調(diào)節(jié)低電壓非隔離式電源
在上一篇文章中分享了一款用于調(diào)節(jié)低輸出電壓隔離式電源的簡(jiǎn)單電路。然而，如果您使用的是具有極低輸出電壓的非隔離式電源那又該如何呢？您可能會(huì)做的第一件事就是花一天時(shí)間在互聯(lián)網(wǎng)上尋找一款參考電壓低于您所需要輸出電壓的控制器。如果輸出電壓是 0.8V 或者更高，那么找到合適的控制器可能問(wèn)題...
2020-10-05
低電壓 非隔離式電源
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如何調(diào)節(jié)低電壓隔離式電源
TL431 并聯(lián)穩(wěn)壓器或許是隔離式開(kāi)關(guān)電源中最常見(jiàn)的 IC，其可提供低成本的簡(jiǎn)單方式精確調(diào)節(jié)輸出電壓。圖 1 是 TL431 及典型應(yīng)用電路（用于調(diào)節(jié)隔離式電源輸出）的方框圖。TL431 在單個(gè)三端器件中整合一個(gè)內(nèi)部參考和一個(gè)放大器。R3 和 R5 電阻分壓器以及 TL431 的內(nèi)部參考電壓可設(shè)定輸出電壓。在 TL431...
2020-10-05
隔離式電源 TL431 并聯(lián)穩(wěn)壓器
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針對(duì)反向連接、浪涌鉗位以及反向電流保護(hù)進(jìn)行防御
如今的普通工作人員常常身兼裝配工和安裝工兩種工作，這就意味著您的設(shè)計(jì)（無(wú)論好壞）需要簡(jiǎn)單易用，并需要良好的保護(hù)。平心而論，所有技術(shù)就擺在那里，而我們大多數(shù)人卻對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)一點(diǎn)都不熟悉。這就是說(shuō)，我們要繼續(xù)裝配我們的最新環(huán)繞音響系統(tǒng)、家庭辦公網(wǎng)絡(luò)，甚至在我們鐘愛(ài)的汽車(chē)中裝配最新的...
2020-10-05
反向連接 浪涌鉗位 反向電流保護(hù)
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TPS546D24_C23動(dòng)態(tài)調(diào)壓
根據(jù)PMBUS 1.3.1版本協(xié)議，第二節(jié)8.2部分，本文將簡(jiǎn)述如何通過(guò)VOUT_COMMAND進(jìn)行動(dòng)態(tài)輸出電壓調(diào)節(jié)的方法，該方法適用于linear格式的所有PMBUS設(shè)備（TPS546C23, TPS546D24和多相控制器）。調(diào)壓有幾個(gè)步驟，以TPS546C23為例。TPS546C23的調(diào)壓實(shí)質(zhì)上是調(diào)節(jié)其內(nèi)部的參考電壓（EA_REF）。
2020-10-03
TPS546D24_C23 動(dòng)態(tài)調(diào)壓
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開(kāi)關(guān)模式電源基礎(chǔ)知識(shí)
為何使用開(kāi)關(guān)模式電源？顯然是高效率。在SMPS中，晶體管在開(kāi)關(guān)模式而非線(xiàn)性模式下運(yùn)行。這意味著，當(dāng)晶體管導(dǎo)通并傳導(dǎo)電流時(shí)，電源路徑上的壓降最小。當(dāng)晶體管關(guān)斷并阻止高電壓時(shí)，電源路徑中幾乎沒(méi)有電流。因此，半導(dǎo)體晶體管就像一個(gè)理想的開(kāi)關(guān)。晶體管中的功率損耗可減至最小。高效率、低功耗和...
2020-10-03
開(kāi)關(guān)模式 電源 基礎(chǔ)知識(shí)
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高精度、更安全，你不能錯(cuò)過(guò)的車(chē)內(nèi)雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)！
汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也使他們能夠開(kāi)發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車(chē)內(nèi)乘員檢測(cè)技術(shù)。
2020-10-02
高精度 車(chē)內(nèi)雷達(dá)感應(yīng) 技術(shù)
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電池測(cè)試設(shè)備 (Battery Tester) --- 功率變換篇
隨著鋰電池行業(yè)的興起，電池測(cè)試設(shè)備的市場(chǎng)也變得龐大，其主要應(yīng)用于3C電池與動(dòng)力電池的化成分容。3C電池的串?dāng)?shù)少，實(shí)際使用對(duì)每串電池要求的一致性不高，而動(dòng)力電池由于串?dāng)?shù)高達(dá)數(shù)百串，并且使用環(huán)境相對(duì)極端，為保證較長(zhǎng)的使用壽命，相比3C電池在一致性上要求高的多，因此電池在分容中要求的電流...
2020-10-01
電池測(cè)試設(shè)備 功率變換
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