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關于ASIC你可能不知道的五件事
為您的下一個產(chǎn)品開發(fā)ASIC有很多優(yōu)勢，其中一些優(yōu)勢您可能已經(jīng)知道，但有些您可能還不了解。本文中，我們將詳細介紹這些優(yōu)勢。
2021-10-13
ASIC Dialog
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電動工具中高邊驅動方案分析
在無繩電動工具應用中，電池包的電壓通常為16V、20V、24V、40V、60V和80V，會使用機械開關控制驅動板供電，但是由于機械開關的特性，會存在開關火花、壽命、體積等缺點。
2021-10-13
電動工具 高邊驅動 方案
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兩種MOS冗余驅動方案
在電源和電機驅動應用中，功率MOS可以在不同的調制方式下，實現(xiàn)相應的能量轉換功能。單個MOS驅動的結構如圖1所示，通過MCU的 PWM模塊調整占空比，控制功率MOS的通斷，達到相應的功能。另外，在一些過壓，過流和過載工況下，功率MOS很容易損壞，從而造成整個驅動板的失效，甚至存在起火的風險。本文...
2021-10-13
功率MOS 冗余 驅動方案
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幾款經(jīng)典高性能電壓基準比較分析，尋求性能和特點優(yōu)化的解決方案
在這個模擬的世界里，無論汽車、微波爐還是手機，所有電子設備都必須以某種方式與“真實”世界交互，電子設備必須能夠將真實世界映射到電子世界中的可測的量(電壓)。要測量電壓，你需要一個衡量標準，該標準就是基準電壓。
2021-10-13
高性能電壓基準
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不按常理出牌的振蕩電路
對于網(wǎng)絡上看到的一個最為簡單的音頻振蕩電路進行測試，發(fā)現(xiàn)它的確具有工作可能性。并對于它的工作原理進行初步分析。
2021-10-13
振蕩電路 單結晶體管 負阻抗
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讓我們看看升壓型穩(wěn)壓器是如何造就兼具升壓和降壓能力的扁平狀SEPIC的？
汽車、分布式電源和電池供電型應用的工作電壓常常取自一個寬的可變總線電壓。工作電壓經(jīng)常位于總線電壓范圍中間的某個數(shù)值上，例如汽車工作電壓為12V，總線電壓為4V至18V。這些應用需要采用一個能夠根據(jù)總線電壓進行升壓或降壓操作的DC/DC轉換器。
2021-10-13
升壓型穩(wěn)壓器 扁平狀SEPIC
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2022第六屆上海國際自動駕駛與智能座艙技術創(chuàng)新應用展覽會
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數(shù)量有望達2800萬輛。
2021-10-12
自動駕駛 智能座艙技術
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