-
為MagAlpha傳感器選擇合適的磁體
MPS MagAlpha系列提供了旋轉(zhuǎn)霍爾效應(yīng)磁傳感器，當(dāng)磁體在傳感器上方或側(cè)方旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以感應(yīng)磁體的位置。磁體的準(zhǔn)確尺寸、形狀和材料應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用需求和目標(biāo)成本進(jìn)行選擇。本文討論了各種選擇的利弊，以及如何為一個(gè)應(yīng)用選擇最佳磁體。
2021-11-05
MagAlpha 傳感器 磁體
-
MA800系列非接觸式角度傳感提高了旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)應(yīng)用的可靠性
大多數(shù)旋轉(zhuǎn)用戶接口中使用的機(jī)械電位計(jì)和開(kāi)關(guān)都存在壽命短和可靠性低的問(wèn)題，這是由于接口機(jī)械磨損和對(duì)環(huán)境損害的敏感性導(dǎo)致的。本文討論了磁性非接觸式傳感如何消除這些問(wèn)題，以及它所具有的其他優(yōu)勢(shì)與特性。
2021-11-05
非接觸式 角度傳感 旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)
-
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能（上）
車(chē)機(jī)的典型電源架構(gòu)如下圖所示，一般而言，采用一級(jí)LDO給系統(tǒng)MCU和CAN模塊供電，用于系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和喚醒；會(huì)采用兩顆一級(jí)DCDC，分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設(shè)模塊供電；會(huì)單獨(dú)用一個(gè)供電單元給攝像頭模組供電；此外車(chē)機(jī)上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能（下）
近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂(lè)、安全等方面需求的提升，車(chē)機(jī)的集成化模塊化程度越來(lái)越高。這為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，其中電源的設(shè)計(jì)便首當(dāng)其沖。
2021-11-05
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-
思特威董事長(zhǎng)徐辰：國(guó)產(chǎn)CIS芯片賦能全場(chǎng)景智能視頻應(yīng)用
近年來(lái)CIS發(fā)展成為增量市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)CIS廠商也踴躍布局，給業(yè)界帶來(lái)許多驚喜。思特威（上海）電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：思特威）正是國(guó)產(chǎn)CIS軍團(tuán)中的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，2020年思特威安防監(jiān)控市場(chǎng)的CIS芯片出貨量為1.46億顆，繼續(xù)位居全球出貨量TOP1的位置；同年，思特威的新興領(lǐng)域全局快門(mén)CIS出...
2021-11-04
思特威 CIS芯片
-
安森美電源在線直播講解如何滿足日益嚴(yán)格的電源能效要求
2021年11月4日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)針對(duì)當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效要求舉辦一系列電源在線直播，使他們能與電源專家會(huì)談并討論設(shè)計(jì)需求。
2021-11-04
安森美 電源能效 在線直播
-
2021年度全球電子成就獎(jiǎng)揭曉，艾邁斯歐司朗斬獲“年度最佳電子企業(yè)”等兩項(xiàng)大獎(jiǎng)
中國(guó)，2021年11月4日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）受邀出席在深圳舉辦的2021全球CEO峰會(huì)暨全球分銷與供應(yīng)鏈峰會(huì)，該峰會(huì)由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)AspenCore主辦。峰會(huì)上，2021全球電子成就獎(jiǎng)名單揭曉，艾邁斯歐司朗一舉斬獲“年度最佳電...
2021-11-04
電子成就獎(jiǎng) 艾邁斯歐司朗 傳感器
- 即插即用的6TOPS算力：慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得：徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放，挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車(chē)區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)新圖景，鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元！韓國(guó)半導(dǎo)體出口狂飆22%，成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長(zhǎng)極”
- 實(shí)測(cè)見(jiàn)真章！飛凌OK1126B-S開(kāi)發(fā)板揭秘RV1126B NPU卓越性能
- 國(guó)產(chǎn)化高性能頻率綜合器選型參考——安鉑克系列技術(shù)譜系解析
- NE5532/SA5532 國(guó)產(chǎn)替代方案：納祥科技 NX6911 運(yùn)放詳解
- 從音頻到科研：電壓放大器的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域探析
- 泰克雙脈沖+雙向電源：筑牢氮化鎵車(chē)載可靠性防線
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
