-

如何在不破壞背板數據轉換的情況下把I/O卡插入帶電的背板上呢?
隨著服務器系統的增長,包含控制電路以用來監視服務器的輸入/輸出(I/O)卡數量和復雜程度也同比增長。零停機時間系統要求用戶將I/O卡插入帶電的背板。雖然許多IC供應商已經開發出能夠安全對電源和地線進行熱插拔(Hot SwapTM)的芯片,但是迄今為止,仍沒有一個能在I2CTM和SMBus系統中實現系統數據(SDA...
2021-11-24
背板數據轉換 I/O卡
-

【干貨分享】6種延時電路原理
眾所周知,說到延時,很多人都會想到用軟件件來實現,比如定時器之類的。今天就來說說用硬件來實現定時的方式,雖說沒有那么準,但是有些場合還是用得到的。今天我們來介紹一下6種延時電路工作原理。
2021-11-24
延時電路
-

貿澤發布EIT計劃2021系列最后一期,探討工業自動化新興趨勢
2021年11月24日 – 貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together?(共求創新)計劃2021系列中的第七期,也是今年的最后一期節目。在本期中深入探討了工業自動化技術的能力,以及機器學習與工業自動化領域的關聯。節目還提供了豐富有趣的內容,包括博客、...
2021-11-24
貿澤 EIT計劃 工業自動化
-

克服過熱問題,維持快速充電時間,這款線性電池充電器你愛了沒?
線性電池充電器通常比一般的開關型充電器更細小.簡單和便宜,但是它有一個主要缺點:當輸入電壓高和電池電壓低(已放電的電池)時會出現過高的功率耗散。在典型情況下,這些狀態是暫時性(因為電池電壓隨著充電而增加),但是在確定充電電流和IC溫度的最大允許值時,必須考慮到這種最壞情況。
2021-11-24
線性電池充電器
-

4個MOS管驅動的全橋電路原理
電路首先,單片機能夠輸出直流信號,但是它的驅動才能也是有限的,所以單片機普通做驅動信號,驅動大的功率管如MOS管,來產生大電流從而驅動電機,且占空比大小能夠經過驅動芯片控制加在電機上的均勻電壓到達轉速調理的目的。
2021-11-24
MOS管驅動 全橋電路
-

雙向DC-DC轉換器的設計與分析
本文主要介紹全新雙向DC-DC轉換器的設計與分析。這項全新的拓撲及其控制策略徹底解決了傳統雙向DC-DC轉換器(電源容量及效率有限)中存在的電壓尖峰問題。該轉換器不僅可用作電池組和DC母線接口,而且還可雙向(電池充電方向和母線支持方向)高效工作。
2021-11-24
雙向DC-DC轉換器
-

Vishay表面貼裝陶瓷安規電容器榮獲2021年Elektra大獎提名
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年11月23日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,其Vishay BCcomponents SMDY1系列電磁干擾濾波(EMI)表面貼裝瓷片安規電容器榮獲2021年Elektra大獎“年度無源與機電產品”提名。
2021-11-23
Vishay 安規 電容器
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導體雙通道運放,挑戰精密放大性能極限
- 創新汽車區控架構配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產業新圖景,鏈接全球新機遇
- 破1734億美元!韓國半導體出口狂飆22%,成全球經濟低迷中的“逆增長極”
- 實測見真章!飛凌OK1126B-S開發板揭秘RV1126B NPU卓越性能
- 國產化高性能頻率綜合器選型參考——安鉑克系列技術譜系解析
- NE5532/SA5532 國產替代方案:納祥科技 NX6911 運放詳解
- 從音頻到科研:電壓放大器的關鍵應用領域探析
- 泰克雙脈沖+雙向電源:筑牢氮化鎵車載可靠性防線
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall









