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ADALM2000實驗：CMOS邏輯電路、D型鎖存器
本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動 “ADALM2000實驗：使用CD4007陣列構建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復雜CMOS門級電路的經驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構建D型觸發器或鎖存器。
2022-12-14
CMOS邏輯電路 D型鎖存器
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一文了解納芯微新能源汽車傳感器解決方案
針對新能源汽車這一重要市場領域，納芯微豐富的傳感器產品為汽車電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統中的磁電流傳感器、熱管理系統磁角度傳感器、BMS系統中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動車及傳統燃油車的各種類型MEMS壓力傳感器、油壓測量傳感器及信號調理芯片等。
2022-12-14
納芯微 新能源汽車 傳感器
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納芯微驅動芯片助力工業自動化和汽車應用發展
隨著新能源汽車和工業控制對驅動芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復雜，開發者在芯片設計時，需要考慮更多元化的場景和更細節的技術要點。點擊下方視頻，從“三相逆變功率驅動”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數字輸出”三大典型應用場景出發，結合納芯微最新推出的智能驅動芯片，了解如何在系統開發時選...
2022-12-14
納芯微 驅動芯片 汽車應用
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開關電源環路穩定性分析(四)
在開關電源的系統中，要想使其輸出電壓穩定，可以對輸出電壓進行監控，然后調節開關管的開通和關斷，這種方式被稱為電壓控制模式。
2022-12-13
開關電源環路 開關電源
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為什么共模電流是EMI的主要原因
要回答這個問題，如果從共模輻射和差模輻射的發射模型公式可以明顯看出，共模輻射能量強的多，但是，這還不足以讓我們對“為什么共模電流是EMI的主要原因”這個問題有更深刻的認識，因為這只是從最終能量來看。簡潔的模型并不能體現實際情況中的差共模電流的實際輻射情況，我們沒有看到共模電流是怎么...
2022-12-13
共模電流 EMI
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自適應RF前饋放大器的設計
現代無線通信的迅猛發展日益朝著增大信息容量，提高信道的頻譜利用率以及提高線性度的方向發展。一方面，人們廣泛采用工作于甲乙類狀態的大功率微波晶體管來提高傳輸功率和利用效率；另一方面，無源器件及有源器件的引入，多載波配置技術的采用等，都將導致輸出信號的互調失真。
2022-12-13
RF前饋放大器
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關鍵基礎設施的關鍵決策：如何實現最精確的授時和同步
電信、公用事業、運輸和國防等關鍵基礎設施服務需要定位、導航和授時（PNT）技術來運行。但是，廣泛采用全球定位系統（GPS）作為PNT信息的主要來源會引入漏洞。
2022-12-13
關鍵基礎設施
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