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技術(shù)文章

如何為您的電路選擇正確的保護(hù)措施？

各行各業(yè)的制造商不斷努力提高尖端性能，同時力求在這種創(chuàng)新與久經(jīng)考驗的強(qiáng)大解決方案之間取得平衡。設(shè)計人員面臨著平衡設(shè)計復(fù)雜性、可靠性和成本的艱巨任務(wù)。一個子系統(tǒng)，特別是電子保護(hù)裝置，由于其性質(zhì)而拒絕創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護(hù)敏感和昂貴的下游的電子設(shè)備（的FPGA，ASIC和微處理器），因此需要...

2021-05-10

電路電流保護(hù)設(shè)備浪涌抑制器

如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構(gòu)的電氣化？

汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣蕴岣邇?nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)，而不是全混合動力總成。在輕度混合動力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V電池外，還增加了48伏電池。

2021-05-10

汽車模塊化電源架構(gòu) 電氣化

TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應(yīng)用

目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應(yīng)用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優(yōu)點在于制造成本低，缺點在于熱量過大，使用壽命不長。

2021-05-08

TPS92633-Q1 汽車LED 應(yīng)用

車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析

雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗。

2021-05-08

車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析

晶體振蕩器如何讓數(shù)字電子裝置同步化

大多數(shù)您所設(shè)計或使用的電子系統(tǒng)，都具有一或多個振蕩器來提供頻率以進(jìn)行同步運(yùn)作，作為頻率參考或?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定時。本文將討論石英晶體振蕩器的優(yōu)點，以及一些可用的選擇。

2021-05-08

晶體振蕩器數(shù)字電子裝置

從24GHz至44GHz，這兩款寬帶集成變頻器提升你的微波無線電性能

ADI的ADMV1013 和 ADMV1014這兩顆器件的工作頻率極寬，從24 GHz到44 GHz，并提供50 ?匹配，同時可以支持大于1 GHz的瞬時帶寬。ADMV1013 和 ADMV1014的性能特性簡化了小型5G毫米波(mmW) 平臺的設(shè)計和實現(xiàn)，這些平臺包括回傳和前傳應(yīng)用中常見的 28 GHz和39 GHz頻段，以及許多其他的超帶寬發(fā)射器和接收...

2021-05-08

變頻器微波無線電性能