-
深圳物聯(lián)網(wǎng)展-IOTE 國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展
IOTE 2021第十六屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站，是一個(gè)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、運(yùn)算與平臺(tái)層、應(yīng)用層，涉及RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、金融消費(fèi)移動(dòng)支付技術(shù)、中間件的精確控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理、AIoT、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、實(shí)時(shí)定位技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)...
2021-05-18
深圳物聯(lián)網(wǎng)展
-
利用單片機(jī)定時(shí)器實(shí)現(xiàn)信號(hào)采樣和PWM控制
PWM控制方式廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中，但對(duì)脈沖寬度的調(diào)節(jié)一般采用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)。如使用PWM控制器或在系統(tǒng)中增加PWM電路[1]等，則本錢高、響應(yīng)速度慢，而且PWM控制器與系統(tǒng)之間存在兼容題目。另外，控制系統(tǒng)中的信號(hào)采樣通常是由A/D轉(zhuǎn)換器來(lái)完成，因此檢測(cè)精度要求較高時(shí)，調(diào)理電路復(fù)雜，而且因A/D的...
2021-05-18
單片機(jī)定時(shí)器 信號(hào)采樣 PWM控制
-
DC充電站：意法半導(dǎo)體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)
考慮到各種充電等級(jí)類型，3級(jí)充電（即DC快速充電）預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)最快。鑒于30分鐘內(nèi)即可將電動(dòng)汽車快速充滿的便利性，3級(jí)充電的增長(zhǎng)速度最快。意法半導(dǎo)體產(chǎn)品可支持這一市場(chǎng)/應(yīng)用。將在以下章節(jié)中介紹主要系統(tǒng)架構(gòu)以及主要適用的意法半導(dǎo)體產(chǎn)品。
2021-05-18
意法半導(dǎo)體 DC充電站
-
如何通過使用頻譜分析儀測(cè)量信號(hào)源相位噪聲？
為什么不能僅僅使用頻譜分析儀行業(yè)在成像雷達(dá)，移動(dòng)通信，衛(wèi)星通信，天氣監(jiān)測(cè)等應(yīng)用中，對(duì)頻譜純信號(hào)的需求不斷增長(zhǎng)。這需要對(duì)信號(hào)生成設(shè)備進(jìn)行快速，準(zhǔn)確和可再現(xiàn)的表征。需要專用的相位噪聲和幅度噪聲測(cè)量系統(tǒng)，其測(cè)量本底噪聲通常優(yōu)于-180 dBc / Hz。
2021-05-17
頻譜分析儀 信號(hào)源相位噪聲
-
如何將交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)變成直流電動(dòng)機(jī)？
本文討論了電動(dòng)機(jī)的工作原理，并描述了AC感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，變速ACIM控制和FOC，還說(shuō)明了如何將交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)變成直流電動(dòng)機(jī)。高性能電機(jī)控制領(lǐng)域已由同步直流電機(jī)主導(dǎo)。這組電動(dòng)機(jī)包括有刷，無(wú)刷，磁場(chǎng)和永磁品種。占據(jù)主導(dǎo)地位的簡(jiǎn)單原因是直流電動(dòng)機(jī)更易于控制。
2021-05-17
交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī) 直流電動(dòng)機(jī)
-
倒置降壓器怎樣解決交流電源非隔離反激器的拓?fù)溥x擇？
在決定拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)，反激通常是任何低功耗離線轉(zhuǎn)換器的首選。但是，如果不需要隔離，這可能不是最好的方法。假設(shè)終端設(shè)備是一個(gè)智能燈開關(guān)，用戶可以通過智能手機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行控制。在這種情況下，用戶在操作過程中不會(huì)接觸到暴露的電壓，因此不需要隔離。
2021-05-17
倒置降壓器 交流電源 非隔離反激器
-
晶體管篇之負(fù)載開關(guān)
負(fù)載開關(guān)Q1導(dǎo)通瞬間會(huì)暫時(shí)流過比穩(wěn)態(tài)電流大得多的電流。輸出側(cè)的負(fù)載容量CL的電荷接近零時(shí)，向輸出VO施加電壓的瞬間會(huì)流過大充電電流。
2021-05-17
晶體管 負(fù)載開關(guān)
- 即插即用的6TOPS算力：慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得：徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放，挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景，鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元！韓國(guó)半導(dǎo)體出口狂飆22%，成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長(zhǎng)極”
- 零成本替換FP5207？FCS5717E異步升壓控制器實(shí)力勝任
- 分布式智能感知賦能電網(wǎng)運(yùn)維：鼎信DX-WPS100-GZ01/FJ故障精確定位裝置解析
- 基于光耦的智能電網(wǎng)電氣隔離與信號(hào)傳輸解決方案探析
- 直指L3自動(dòng)駕駛！德州儀器新品強(qiáng)化邊緣AI與車載網(wǎng)絡(luò)，感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)大簡(jiǎn)化
- 專為工程師打造！全新射頻設(shè)計(jì)電子書上線，助力智能硬件無(wú)線連接
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
