-
基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的漏磁信號采集與處理
漏磁檢測以其高信噪比、高靈敏度和高檢測效率，在無損檢測中得到了廣泛應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的信號處理方法越來越不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的需要，提出一種基于多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的漏磁信號處理方法。采用小波去噪的方法，并利用徑向基函數(shù)（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)融合技術(shù)對缺陷信號進(jìn)行檢測處理...
2008-09-29
漏磁檢測 多傳感器技術(shù) 數(shù)據(jù)融合 小波去噪 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
-
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用
傳感器技術(shù)已成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一，本文描述了采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器的實(shí)現(xiàn)，并介紹了銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用并得出相關(guān)結(jié)論。
2008-09-29
銻化銦電流傳感器 信號處理電路 馬達(dá)監(jiān)控
-
淺談無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
本文介紹了一些常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念。這項技術(shù)在國內(nèi)還處于起步階段，但只要這個新技術(shù)被社會普遍接受，市場就會以驚人的速度來擴(kuò)張。
2008-09-28
無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 tinyos mote
-
光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用
光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費(fèi)者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中，但如同汽車應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個價位的汽車。
2008-09-28
光傳感器 檢測 控制
-
CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時實(shí)現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動電話已成為CMOS的最忠實(shí)擁護(hù)者。CMOS成像技術(shù)能實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術(shù)
-
軟性傳感器發(fā)展應(yīng)用環(huán)境和市場趨勢
由于易于攜帶或手持式電子產(chǎn)品的需求趨勢大幅增加，進(jìn)而以塑料基板生產(chǎn)制造的電子產(chǎn)品近年來備受矚目。因為塑料材料的熔點(diǎn)大約在120℃，無法進(jìn)行較高溫之組件制程，因此，若要在此基材上制作出可達(dá)高效能的傳感器是相對困難的，探討現(xiàn)有克服此材料限制的相關(guān)制程也是本文其中的一個重點(diǎn)。
2008-09-27
軟性傳感器
-
EG-9000GC/EV-9000GB：Epson Toyocom表面聲波振蕩器
Epson Toyocom公司開發(fā)出兩種以基波輸出GHz帶(800MHz～2.5GHz)的頻率且具有低相位噪音及低抖動特征的表面聲波(SAW)振蕩器。
2008-09-25
表面聲波振蕩器 EG-9000GC EV-9000GB
-
Epson Toyocom開發(fā)出高性能的水晶絕對壓力傳感器
Epson Toyocom公司開發(fā)出小型，高性能的水晶壓力傳感器，采用獨(dú)創(chuàng)的QMEMS技術(shù)制造出的壓力傳感結(jié)構(gòu)，以此開發(fā)出具有±10帕（約一萬分之一氣壓）的高精度與0.1帕的高分辨能力的高性能且體積為12.5ml、重量為15g的小型水晶絕對壓力傳感器。
2008-09-24
壓力傳感器
-
08年加速度傳感器市場 達(dá)到2億7450萬個
矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)測2008年度消費(fèi)類加速度傳感器市場將比上年增長30.8％，達(dá)到2億7450萬個。車載用加速度傳感器將比上年增長12.2%，達(dá)到2億8230萬個。這樣，消費(fèi)類加速度傳感器和車載用加速度傳感器的個數(shù)將接近同等規(guī)模。另一方面，預(yù)計角速度傳感器（陀螺儀）與消費(fèi)類傳感器、車載用傳感器合計將比...
2008-09-19
加速度傳感器 角速度傳感器
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計更自由
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
- 村田參展CES 2026
- 2025智能戒指排名前十選購指南:從健康監(jiān)測到穿戴的全面解析
- 以 RK3506 為核：破解實(shí)時控制與系統(tǒng)適配難題
- DSP+DSA 架構(gòu)革新：安謀 “周易” X3 NPU 的技術(shù)密鑰
- CC-Link IE TSN 認(rèn)證落地，ADI 兩款芯片引領(lǐng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)融合
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
