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手機(jī)屏幕植入傳感器 玻璃也能變聰明？
目前的手機(jī)市場(chǎng)似乎遇到了瓶頸，屏幕不能再大了，再大就成平板了，外觀蘋(píng)果領(lǐng)先了，還沒(méi)有出現(xiàn)更好的設(shè)計(jì)概念，所以工程師們想在屏幕上植入傳感器了，未來(lái)手機(jī)會(huì)怎樣呢？
2014-06-20
傳感器 傳感器技術(shù) 智能手機(jī)
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詳解手機(jī)攝像頭傳感器及常見(jiàn)問(wèn)題分析
我們都知道，無(wú)論是手機(jī)還是相機(jī)決定其成像質(zhì)量最為重要的一部分就屬于感光元件了，感光元件主要有兩種，一種是CCD傳感器，一種是CMOS傳感器。到底哪種傳感器最好呢？我們?cè)谟檬謾C(jī)攝像頭時(shí)一般會(huì)遇見(jiàn)哪些問(wèn)題？怎么分析，怎么解決呢？
2014-06-18
手機(jī)攝像頭 攝像頭傳感器
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抓酒駕神器：不停車也可檢測(cè)酒駕的激光技術(shù)
交通安全的大敵就是酒后駕駛、醉酒駕駛了，交通警察沒(méi)辦法顧及到每個(gè)地方的交通安全。現(xiàn)在出現(xiàn)了一款抓酒駕新神器，激光檢測(cè)技術(shù)，就算是不停車也能檢測(cè)出是否違規(guī)。那么這個(gè)激光檢測(cè)技術(shù)是怎么個(gè)工作原理呢？請(qǐng)看下文
2014-06-17
激光技術(shù) 檢測(cè) 傳感器
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入侵探測(cè)器誤報(bào)產(chǎn)生原因及解決方法
什么是入侵探測(cè)器？入侵探測(cè)器就是報(bào)警系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在需求防范的場(chǎng)所，通過(guò)探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)或某種物理參數(shù)的變化來(lái)發(fā)現(xiàn)入侵者，并發(fā)出報(bào)警觸發(fā)電信號(hào)通過(guò)傳輸系統(tǒng)送給報(bào)警控制器。但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)這是什么原因呢？怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？
2014-06-16
入侵探測(cè)器 檢測(cè) 報(bào)警裝置
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飛思卡爾智能電池傳感器讓汽車更安全
汽車電子電池系統(tǒng)的穩(wěn)定是汽車安全的一個(gè)重要因素。為了可以更好地支持面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的傳統(tǒng)和新興電池化學(xué)品，飛思卡爾半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)首款面向普通市場(chǎng)的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器已開(kāi)始供貨。它將為汽車帶來(lái)更多的安全性
2014-06-09
飛思卡爾 智能電池 傳感器
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射頻電感器關(guān)鍵參數(shù)與選型要素
在應(yīng)用中，電感器通常追求小尺寸，但給定應(yīng)用中電感器的尺寸常常受到物理定律的限制。電感值和電流額定值是其尺寸的主要決定因素，之后可再對(duì)其他參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。如何理解射頻電感器的關(guān)鍵參數(shù)并合理進(jìn)行選型，是本文的主要內(nèi)容
2014-06-04
電感器 射頻
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DOCSIS全頻道電視信號(hào)發(fā)生器仿真使用DOCSIS3.1網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
2014年有線電視、線纜、寬帶和衛(wèi)星技術(shù)展，科隆―有線電纜數(shù)據(jù)服務(wù)接口規(guī)范（DOCSIS 3.1）能夠使現(xiàn)有的有線電視網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。R&S CLGD是首款能夠同時(shí)產(chǎn)生DOCSIS 3.1，DOCSIS 3.0以及有線數(shù)字電視J.83/A/B/C信號(hào)和模擬電視信號(hào)的信號(hào)發(fā)生器。在上下行信號(hào)中，信號(hào)可以自由組合，用戶可以模擬...
2014-06-03
DOCSIS 全頻道電視信號(hào)發(fā)生器 網(wǎng)絡(luò)信號(hào) R&S
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智能交通興起，傳感器市場(chǎng)有哪些新機(jī)會(huì)？
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，智能交通也正在走入我們的生活。與其他物聯(lián)網(wǎng)一同一樣，在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的重要作用，并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
2014-06-03
傳感器市場(chǎng) 智能交通
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霍尼韋爾推出新型納安級(jí)超低功耗磁阻傳感器集成電路
霍尼韋爾日前宣布，在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布超低功耗磁阻傳感器集成電路。這些傳感器能耗極低，僅為360 nA，卻能提供最高等級(jí)的磁靈敏度（典型應(yīng)用低至7 高斯），相較于其他廣泛應(yīng)用的磁技術(shù)，新引入的傳感器能為設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)許多優(yōu)勢(shì)。
2014-05-27
霍尼韋爾電子 低功耗磁阻傳感器 集成電路
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