【導讀】2026年2月26日，英特爾正式推出基于最新酷睿? Ultra架構的AI Box解決方案，標志著PC級旗艦算力正式邁入汽車、工業自動化、軌道交通及機器人等多元工業場景。面對AI大模型對本地算力的迫切需求，該方案憑借CPU、GPU與NPU異構協同的強大引擎，不僅為設備賦予了“能看、能聽、能理解”的智能大腦，更通過與ADAYO華陽通用等合作伙伴的深度聯動，成功實現了從技術驗證到核心車企項目定點的商業化跨越。
AI的來臨給汽車等傳統行業帶來了更多想象空間，原本單一的工具，變成了一個能看、能聽、能理解的智能伙伴，但隨之而來的是對本地算力需求的急劇拉升。AI Box以開放、靈活、可拓展的特點，為大模型快速商業化落地提供了有著更強本地AI處理能力的“外掛算力”，成為設備的另一個大腦。
異構協同，釋放強勁AI算力
英特爾推出的全新AI Box，搭載了英特爾酷睿Ultra處理器，其核心優勢源于酷睿平臺獨特的異構設計——它整合了CPU、GPU和NPU三大引擎，針對不同類型的AI任務進行算力調度。
在復雜任務處理中，只有當CPU與GPU協同平衡，才能實現高效的數據供給，讓每一份算力都能發揮更大價值。具體而言，安卓應用、自然語言理解、任務調度等重計算的任務由CPU處理，NPU作為專用AI推理引擎，可在低功耗下提供穩定強勁的推理能力；大模型本地推理、環境感知等視覺類任務，由GPU高效加速，GPU同時還能提供額外的3D渲染與游戲能力；而多類型交互任務則可在三大引擎之間動態調度，讓各類操作流暢銜接、無卡頓。
酷睿Ultra平臺憑借強大的硬件算力與深度優化，可輕松應對更復雜、要求更高的AI應用場景，為端側智能提供全方位支撐：一方面，支持各類機器視覺模型，適配端側可運行的稠密架構，兼容MoE（混合專家模型）結構的大語言模型（LLM）。另一方面，更實現了對7B/8B參數多模態VL模型的穩定支持，并通過性能調優，滿足座艙場景對延遲控制與吞吐效率的嚴苛要求，保障智能交互的流暢性與可靠性。
酷睿Ultra平臺率先實現了對全模態Omini模型的原生支持，打破了單一模態交互局限，讓端側AI交互更人性化、更豐富、更貼近真實需求。它所具備的高并發智能體任務調度能力，讓統籌多場景、多任務并行變得更高效，在應對復雜場景下的多元AI任務需求時更從容，拓寬了端側AI的應用邊界。
酷睿Ultra平臺是英特爾布局千行百業的重要載體。無論是汽車座艙、機器人、軌交邊緣設備，還是高溫、震動、電磁干擾等工況，酷睿平臺均能保持穩定表現，滿足客戶對算力、能效與耐久性的綜合要求。
生態開放，推動行業智能升級
英特爾AI Box的優勢不止于異構架構的大放異彩，還在于它擁有一個覆蓋Linux、安卓，且繼承了AI PC豐富生態的軟件兼容能力。在搭載英特爾AI box后，不僅能無縫兼容安卓生態，適配汽車座艙和智能終端等場景的使用需求，還可將豐富的AI PC應用快速移植至車內或其他場景。該方案原生支持主流Linux發行版，能將最新的AI工作載荷快速地在設備上集成。
面向開發者，英特爾還提供了OpenVINO?等工具鏈，大幅降低AI能力上車、上機的開發難度，縮短產品研發周期，讓功能豐富的行業AI應用快速走向市場。
為了讓用戶即時接觸到最新的AI應用，英特爾還深度參與了中國市場的大模型生態建設，與多家AI廠商開展聯合工作，讓英特爾AI Box能對主流大模型完成Day 0支持，并對文本、語音、視覺等多模態場景進行深度優化。英特爾AI Box還提供企業級本地化部署能力，解決了對數據安全性要求較高的工業、交通等領域的安全顧慮。
這種“硬件+軟件+工具”的支持，讓AI Box具備AI插件式升級能力，成為新老設備接入AI體驗的靈活入口——對于老設備而言，即便出廠時未搭載智能系統，也能加裝AI Box煥發新生。對于新設備而言，AI Box預留充足的算力冗余，讓車廠、機器人廠商獲得更優的AI服務。
英特爾市場營銷集團副總裁、中國區總經理郭威表示：“英特爾希望把AI PC端的成熟AI能力帶入更多行業，通過開放生態、強大算力與穩定架構，讓每一輛車、每一臺工業設備、每一個空間都能擁有更自然、更強大的AI體驗。英特爾將繼續深耕酷睿平臺的技術創新，不斷完善AI Box解決方案，為千行百業的智能化升級注入創新動能。”
總結
英特爾AI Box解決方案通過“硬件+軟件+工具”的全棧支持，不僅打破了單一模態交互的局限，實現了對全模態Omini模型及7B/8B參數多模態模型的穩定支持，更憑借開放的生態兼容性與企業級本地部署能力，解決了數據安全與開發門檻的雙重挑戰。無論是讓老舊設備煥發新生的插件式升級，還是為新設備預留充裕的算力冗余，這一方案都展現了英特爾將成熟AI PC能力賦能行業的決心。
