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中美科學家聯手，用DNA納米機器人殺死癌細胞
美國亞利桑那州立大學(ASU)的科學家與中國科學院國家納米科學中心(NCNST)的研究人員們共同合作，展開一種稱為核酸適體(Aptamer)的生物標靶機制研究。他們研發出一種可編程的DNA納米機器人，據稱可植入身體的腫瘤中，然后阻斷血液供應，從而影響腫瘤的生長和轉移。
2018-03-02
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OPTIGA Trust X：為物聯網安全保駕護
眾所周知，物聯網正在改變世界，無論是在工業領域還是家庭中。智能工業機器人、冰箱和洗衣機已經能相互溝通。然而，設備一旦聯網就可能遭遇攻擊。這就是為什么英飛凌要在其OPTIGA? Trust家族中加入OPTIGA? Trust X的原因。這種基于硬件的安全解決方案可強有力地保護各種物聯網應用，從智能家居到無人機。
2018-02-24
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一款非常實用的MCU的智能照明平臺設計
越來越多的照明控制方案出現在現在的照明工業中，因此電源的設計、燈的驅動電路、安全保護、管理接口等各方面都變得愈加靈活。目前，照明技術主要包括主流的熒光燈、LED燈和HID技術等，其廣泛應用使電源驅動的拓撲結構差異非常大，從常見的Flyback、Buck、Boost以及延伸出來的其他結構都在被大量使用，產品設計是否采用先進的數字節能控制設計，是否支持flyback、Buck、Boost等靈活的拓撲結構應用，研發周期和投放市場時間的長短將決定產品的成敗，然而傳統的照明方案往往是采用專用器件來實現的，難以滿足快速發展的需求。
2017-12-19
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怎么理解電磁爐中電容式觸控的原理？看完文章恍然大悟
相較于機械式按鍵和電阻式觸摸按鍵，電容式觸摸按鍵不僅耐用，造價低廉，機構簡單易于安裝，防水防污，而且還能提供如滾輪、滑動條的功能。但是電容式觸摸按鍵也存在很多的問題，因為沒有機械構造，所有的檢測都是電量的微小變化，所以對各種干擾敏感得多。ST針對家電應用特別是電磁爐應用，推出了一個基于STM8系列8位通用微控制器平臺的電容式觸摸感應方案，無需增加專用觸摸芯片，僅用簡單的外圍電路即可實現電容式觸摸感應功能，方便客戶二次開發。
2017-12-11
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汽車以太網有望替代CAN，成為車內唯一總線
預計到2025年，所有的汽車都將實現聯網。到2035年，將有75%的汽車實現無人駕駛。一方面，汽車中有越來越多的設備加入，另一方面，汽車中有各種各樣的網絡，包括CAN總線、LIN總線、FlexRay、MOST和以太網等。未來汽車中亟需有一個通用的高帶寬網絡，來替代所有的現有網絡。現在來看，汽車以太網是最有可能實現這一目標的網絡。
2017-12-04
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引發電路故障很難檢測，通常就是這個原因！
ESR是Equivalent Series Resistance三個單詞的縮寫，翻譯過來就是“等效串聯電阻”。理論上，一個完美的電容，自身不會產生任何能量損失，但是實際上，因為制造電容的材料有電阻，電容的絕緣介質有損耗，各種原因導致電容變得不“完美”。這個損耗在外部，表現為就像一個電阻跟電容串聯在一起，所以就起了個名字叫做“等效串聯電阻”。
2017-11-16
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你會巧妙利用二極管中的“存儲電荷”嗎？
各類型二極管都會有一種稱為「儲存電荷」(storage charge)的特性，其效應是當二極管在正向傳導模式(forward conduction mode)乘載電流時，會讓電流發生并非立即出現的停止流動情況，其中各種關斷狀態值得探究。
2017-10-27
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一文讀懂DC/AC SCAN測試技術
SCAN技術，也就是ATPG技術-- 測試std-logic， 主要實現工具是：產生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX；插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常，我們所說的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測試，測試頻率是10M-30M ，AC SCAN 也就是at-speed scan 即實速測試，測試頻率與芯片真實工作頻率是一樣的。
2017-10-27
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5G對射頻前端產業產生了哪些影響
如今，5G不僅僅是一個夢想，其已經成為一個熱門話題。每家電信運營商、基站（Base Station）制造商、小型基站（Small Cells）制造商和用戶設備供應商等都在開展5G相關的研發工作。例如，中國（華為）、韓國（三星電子）、日本、歐盟都在投入相當的資源研發5G網絡。
2017-10-26
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高度集成化1553B電纜測試系統
MIL-STD-1553B總線以其高可靠性、實時性、靈活性等優點，一直廣泛應用于現代航空、航天、兵器等重要領域。其中作為物理載體的1553B總線電纜，在實際生產以及使用過程中，其物理及電氣性能的評估顯得尤為重要。
2017-10-18
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一文讀懂自動駕駛技術的L0到L5
自動駕駛技術這個想法首次出現是在20世紀30年代的一本名為《Air Wonder Stories》的月刊科幻雜志上。但直到1986年，卡內基·梅隆大學制造出的NavLab 1才算得上第一輛由電腦駕駛而非人類駕駛的汽車。
2017-10-17
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2017貿澤電子智造創新大賽火熱報名中
由半導體與電子元器件業頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子聯合 Analog?Devices、Cypress、Microchip?Technology、Murata、NXP、Silicon?Labs 、TE Connectivity和Texas?Instruments傾力打造的2017智造創新大賽即日起正式啟動，本次大賽建立在“有想法就立即去做”的時代背景上，旨在突破平凡，通過將奇妙的創意和智能應用相結合，創造出不一樣的優質產品。
2017-10-14
- 強強聯手！貿澤電子攜手ATI，為自動化產線注入核心部件
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