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電路中諧波的產生及其危害
在電力系統中諧波產生的根本原因是由于非線性負載所致。當電流流經負載時，與所加的電壓不呈線性關系，就形成非正弦電流，即電路中有諧波產生。
2019-08-14
電路 諧波
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無源RC濾波器，看文了解一下（二）
在上一篇文章“無源RC濾波器，看文了解一下”中，我們已經討論了濾波器修改信號中各種頻率分量振幅的方式。然而，除了振幅效應之外，電抗性電路元件總是引入相移。
2019-08-12
無源RC 濾波器
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當電子元件性能下降，如何保護您的模擬前端？
EOS是一個通用術語，表示因為過多的電子通過相應路徑試圖進入電路，導致系統承受過大壓力。有一點需要注意，這是一個隨功率和時間變化的函數。
2019-08-06
電子元件 性能下降 模擬前端
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射頻電路設計的常見問題及經驗總結
射頻電路板設計由于在理論上還有很多不確定性，因此常被形容為一種“黑色藝術”，但這個觀點只有部分正確，RF電路板設計也有許多可以遵循的準則和不應該被忽視的法則。
2019-08-02
射頻電路 設計 經驗總結
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CAN總線電容過大的三種解決方案
工程師們在通過波形找CAN總線總線傳輸異常原因時，經常會遇到由于下降沿過緩導致位采樣錯誤的情況，而下降沿過緩一般是由于總線電容過大導致。本文將會帶您了解電容過大造成的問題以及解決方案。
2019-08-02
CAN總線 電容過大 解決方案
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詳述音頻放大器的輸出入阻抗
一般我們常耳聞的說法是：擴大機的輸入阻抗是愈高愈好，而輸出阻抗是愈低愈好。為什么呢？因為輸入阻抗高了，從訊號源來的訊號功率強度就可以不必那么大。
2019-07-31
音頻放大器 阻抗
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深度解讀：卡爾曼濾波原理
在網上看了不少與卡爾曼濾波相關的博客、論文，要么是只談理論、缺乏感性，或者有感性認識，缺乏理論推導。能兼顧二者的少之又少，直到我看到了國外的一篇博文，真的驚艷到我了，不得不佩服作者這種細致入微的精神，翻譯過來跟大家分享一下。
2019-07-29
卡爾曼濾波 原理
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車載雷達測試系統
NI車載雷達測試系統 (VRTS) 為76至81 GHz的汽車雷達系統提供了自動化雷達測量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測試汽車硬件及軟件子系統，包括雷達傳感器、ADAS子系統和嵌入式軟件。VRTS具有靈活的障礙物生成功能，可模擬各種生成的場景，幫助工程師測試雷達及其他先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的...
2019-07-26
車載雷達 VRTS 汽車測試系統
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超聲系統的信號鏈設計注意事項
高性能超聲成像系統廣泛應用于各種醫學場景。在過去十年中，超聲系統中的分立電路已經被高度集成的芯片（IC）所取代。先進的半導體技術不斷推動系統性能優化及尺寸小型化。這些變革都得益于各類芯片技術，如專用低噪聲放大器、多通道低功耗ADC、集成高壓發射、優化的硅工藝和多芯片模塊封裝。隨著芯...
2019-07-25
超聲系統 信號鏈 設計 注意事項
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