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電路保護

如何設計汽車瞬態和過流保護濾波器

如今在世界的某個地方，已經有汽車工程師開始構想新的汽車信息娛樂系統，但該系統在未來五年或更長時間內不會實現。這是因為，信息娛樂系統應用對電源有很多要求，而且該應用目前僅處于概念階段。隨著信息娛樂系統具有日益復雜的電子功能，其所需的集成電路(IC)數量越來越多，而且這些IC都會共享12V...

2020-12-09

設計汽車瞬態和過流保護濾波器

IC集成能讓相控陣技術發展到什么地步？

半導體技術的進步推動了相控陣天線在整個行業的普及。早在幾年前，防務應用中已經開始出現從機械轉向天線到有源電子掃描天線 (AESA) 的轉變，但直到最近，才在衛星通信和5G通信中取得快速發展。小型AESA具有多項優勢，包括能夠快速轉向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性；但是，在IC技術取得重...

2020-12-08

IC集成相控陣技術

圣邦微電子同步降壓轉換器SGM61230，為抗擊極限過載而生

SGM61230是圣邦微電子推出的一顆輸入電壓4.5V至28V、連續輸出電流3A的同步降壓轉換器，包括兩個集成開關場效應管、內部回路補償和內部5ms軟啟動，有效減少元件使用數量。跳頻模式用來實現最大化輕載效率和降低功率損耗；66mΩ高側N溝道MOSFET的逐周期電流限制功能可以保護過載條件下的轉換器，并通過...

2020-12-04

圣邦微同步降壓轉換器 SGM61230 極限過載

隔離式柵極驅動器的峰值電流

當考慮使用何種柵極驅動器時，一個常見問題是：驅動器可以提供的峰值電流是多少？峰值電流是柵極驅動器數據手冊中最重要的參數之一。此指標一般被視為決定柵極驅動器驅動強度的終極因素。MOSFET/IGBT的導通、關斷時間與柵極驅動器可以提供的電流有關，但并不能說明全部問題。峰值電流一詞在業界使用...

2020-12-02

隔離式柵極驅動器峰值電流

用碳化硅MOSFET如何設計雙向降壓-升壓轉換器？

電池供電的便攜設備越來越多，在今日生活中扮演的角色也越來越重要。這個趨勢還取決于高能量儲存技術的發展，例如鋰離子(Li-ion)電池和超級電容器。

2020-12-01

碳化硅MOSFET 雙向降壓-升壓轉換器

雙電壓整流電路設計，IGBT模塊適用于整流電路嗎？

不用兩個整流橋。用一個即可，把2個18伏交流接到整流橋的交流輸入端，把變壓器抽頭0伏接地線（線路板的地線），整流橋直流輸出+ -端接電容器濾波，電容器2個串聯之后正極接整流橋正極+，電容器負極接整流橋負極-，2個串聯的電容器中間引出一根線接地線，也就是雙18伏交流的抽頭，這樣就可以在直流輸...

2020-11-26

雙電壓整流電路 IGBT模塊整流電路

在5G世界中將高精度時間分配給光網絡

移動運營商正在LTE-Advanced網絡和5G網絡的部署領域大力投資，這將為蜂窩通信和連接帶來重大變革。不過，他們面臨著巨大的風險：通過這些網絡提供的高性能移動服務非常依賴于GPS和其他被稱為全球導航衛星系統（GNSS）的其他類似區域性星座提供的精確時間，以便同步無線電、支持新應用并最大程度地減...

2020-11-26

光網絡 5G