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簡述運算放大器的噪聲模型與頻譜密度曲線
噪聲的重要特性之一就是其頻譜密度。電壓噪聲頻譜密度是指每平方根赫茲的有效（ RMS） 噪聲電壓（通常單位為nV/rt-Hz）。功率譜密度的單位為W/Hz。在上一篇文章中，我們了解到電阻的熱噪聲可用方程式 2.1 計算得出。
2020-07-27
運算放大器 噪聲模型 頻譜密度
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如何利用IGBT技術實現(xiàn)反并聯(lián)二極管的正確設計？
反并聯(lián)二極管的正確設計需要考慮各種因素。其中一些與自身技術相關，其它的與應用相關。但是，正向壓降Vf 、反向恢復電荷Qrr 以及Rth與Zth散熱能力 終將構成一種三角關系。
2020-07-27
IGBT技術 反并聯(lián)二極管
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飛騰發(fā)布多路服務器CPU騰云S2500 以五大核心能力賦能新基建
國產(chǎn)CPU再掀新動作。7月23日，“芯算力·新基建·新引擎——飛騰新一代多路服務器CPU云端發(fā)布會”成功舉行，飛騰公司正式發(fā)布了新一代高可擴展多路服務器芯片騰云S2500。天津市工信局胡旭東巡視員、天津濱海新區(qū)夏青林副區(qū)長、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團陳錫明副總經(jīng)理、中國工程院倪光南院士和廖湘科院士等領...
2020-07-27
飛騰 多路服務器 CPU 騰云S2500 新基建
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通道同時采樣器在微機保護中的作用
隨著芯片制造工藝的不斷發(fā)展及用戶對數(shù)據(jù)實時性要求的不斷提高。同時采樣 A/D 轉換器在實時性方面的巨大優(yōu)勢使其應用越來越廣泛。MAXl320 是 Maxim 公司最新推出的并行 14 位 8 通道同時采樣器。
2020-07-23
通道 采樣器 微機保護 芯片制造工藝 A/D轉換器
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從新能源汽車到智能充電樁，富士通打造車聯(lián)網(wǎng)存儲IC完美陣列
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和自動駕駛技術的推廣，汽車半導體市場正迎來黃金發(fā)展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導體成本將會達到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲...
2020-07-22
新能源汽車 智能充電樁 富士通 車聯(lián)網(wǎng) 存儲IC
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如何計算控制器參數(shù)使隔離式CAN網(wǎng)絡以1 Mbps的速度運行
CAN 是一種差分信號標準，廣泛用于汽車、工業(yè)和儀器儀表行業(yè)。它用于不同系統(tǒng)之間的串行通信，這些系統(tǒng)常常是經(jīng)長距離連接到不同的電源系統(tǒng)。由于環(huán)境限制，常常使用電流隔離來中斷接地環(huán)路或提供物理安全性。
2020-07-17
控制器參數(shù) 隔離式 CAN
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如何激發(fā)GaN“潛能”？想知道的看這里來
大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務器或電信交換站使得功耗快速增長，因此高效AC/DC電源對于電信和數(shù)據(jù)通信基礎設施的發(fā)展至關重要。但是，電力電子行業(yè)中的硅MOSFET已達到其理論極限。同時，近來氮化鎵(GaN)晶體管已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關，從而可提高能源轉換效率和密度。為了發(fā)揮GaN晶體管的...
2020-07-16
GaN AC/DC電源 GaN晶體管
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功率電感器基礎第1章：何謂功率電感器？工藝特點上的差異？
線圈是呈螺旋狀的電極的總稱。其中，用于電氣用途線圈被稱為電感器，并且可以分為兩類，一類是用于信號系統(tǒng)的RF電感器，另一類是用于電源系統(tǒng)的功率電感器。
2020-07-15
功率電感器 線圈
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詳解一款無需放大器也能實現(xiàn)更高調諧電壓的頻率合成器
鎖相環(huán)(PLL)電路是由壓控振蕩器(VCO)和鑒相器組成的反饋系統(tǒng)，振蕩器信號跟蹤施加的頻率或相位調制信號是否具有正確的頻率和相位。需要從固定低頻率信號生成穩(wěn)定的高輸出頻率時，或者需要頻率快速變化時，都可以使用PLL。
2020-07-13
放大器 頻率合成器
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