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ADALM2000實驗：CMOS模擬開關
理想的模擬開關不存在導通電阻，具有無窮大的關斷阻抗和零延時，可以處理大信號和共模電壓。實際使用MOS晶體管構(gòu)建的模擬開關并不符合這些要求，但是如果我們了解模擬開關的局限性，多數(shù)也是可以克服的。導通電阻是其中一項局限因素，本實驗活動將嘗試表征此開關規(guī)格。
2022-02-17
ADALM2000 CMOS 模擬開關
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集成驅(qū)動器！原來，GaN電源系統(tǒng)性能升級的奧秘在這里~
如今，以GaN和SiC為代表的第三代半導體技術風頭正勁。與傳統(tǒng)的半導體材料相比，GaN和SiC禁帶寬度大、擊穿電場強度高、電子遷移率高、熱導電率大、介電常數(shù)小、抗輻射能力強……因此可實現(xiàn)更高的功率密度、更高的電壓驅(qū)動能力、更快的開關頻率、更高的效率、更佳的熱性能、更小的尺寸，在高溫、高頻、...
2022-02-17
集成驅(qū)動器 GaN電源 系統(tǒng)性能
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比半塊巧克力還小的3kW轉(zhuǎn)換器
RECOM的RBBA3000是半磚封裝的3kW升降壓型轉(zhuǎn)換器。該升降壓技術提供9V至60V的輸入電壓，電流高達50A。它是車載網(wǎng)絡的理想解決方案，例如，除了12V電路以外還有板載二次供電電路。RBBA3000也適合電池供電的設備或UPS（不間斷電源）。發(fā)生電源故障時它可以使用48V電池來為設備供電，以幫助它完成當前任...
2022-02-16
轉(zhuǎn)換器 車載網(wǎng)絡
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如何使用分流電阻測量電路電流
近年來，對使用電流測量技術的具有多功能以及高安全性的電子電路的需求日益增加。我們將在本文介紹一種使用分流電阻檢測電流的方法，并實際運行該電流檢測電路來查看其檢測效果。
2022-02-16
分流電阻 測量電流
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如何最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的迅速普及加速了電池技術的創(chuàng)新，其中包括電池管理半導體。其中一個重要方面是集成，集成可帶來簡化設計、提高安全性和性能等優(yōu)勢。該領域的新進展將有助于最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的潛力，同時又不會損害電池的健康和安全。
2022-02-15
電動汽車電池 電池技術
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探討正電壓浪涌的對策和其效果
在上一篇文章中，給出了一個針對柵極-源極電壓中產(chǎn)生的浪涌的抑制電路示例。本文將會通過示例來探討正電壓浪涌的對策和其效果。
2022-02-11
正電壓浪涌 對策
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理想開關自身會帶來挑戰(zhàn)
隨著我們的產(chǎn)品接近邊沿速率超快的理想半導體開關，電壓過沖和振鈴開始成為問題。適用于SiC FET的簡單RC緩沖電路可以解決這些問題，并帶來更高的效率增益。
2022-02-10
理想開關自身會帶來挑戰(zhàn)
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如何快速了解預采購的電源器件性能？
自第二次工業(yè)革命之后，人類社會的發(fā)展和電能深度綁定，電氣/電子設備被廣泛應用于工業(yè)、醫(yī)療、能源、交通、民生等各個領域。隨著用電設備從單一回路逐漸演變成為系統(tǒng)，將電能合理、有效地分配給系統(tǒng)中的每個器件尤為重要。一個優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)不僅能夠保障系統(tǒng)的用電安全，更是設備做到高效節(jié)能...
2022-02-10
電源器件 性能
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如何快速有效地實施靈活的EV充電系統(tǒng)？
電動汽車的發(fā)展趨勢依賴于公共服務站電動汽車 (EV) 充電基礎設施的預期可用性，并且可以通過在用戶的住家和工作場所安裝合適的充電系統(tǒng)來加速發(fā)展。盡管核心設計要求基本一致，但每一種系統(tǒng)都有專門的要求，從通信平臺到合規(guī)性要求等因素的地區(qū)差異又讓這種情況更加復雜。
2022-02-09
電動汽車 EV充電系統(tǒng)
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